立法安全座椅

① 儿童安全座椅首次写入了全国性立法，法律是如何规定的

2021年6月1日，我国正式实施新修订的《未成年保护法》，其中对儿童道路交通安全提出了新的规定，将安全座椅纳入到了全国新的立法。新修订的《未成年人保护法》明确规定，监护人应采取配备儿童安全座椅，要求未成年人也能和成年人一样从小养成遵守交通规则的习惯，这也是防止未成年人受到交通事故的伤害的一大举措，只是这一规定目前只是宣传性的，但是没有具体到处罚的细节，至于如何处罚，目前没有明确的规定，惩罚制度还得以各地区相关政府机关出具的为准。

作为孩子的家长，我个人还是提倡坐安全座椅，这不仅是在保护孩子，也是在保护自己，家长可根据自己孩子年纪的大小来购买合适的安全座椅，做到安全出行。政府部门也要加大对安全座椅的监管，如果安全技术标准达不到，这一政策的意义就不复存在。

② 儿童安全座椅使用纳入立法，你考虑好要装了吗

儿童安全座椅中，销量最好和口碑最佳的5款，儿童安全座椅品牌有：德国Kiddy、路途乐、德国CONCORD、麦凯、贝贝卡西。销量和口碑俱佳，这说明经过了，实践的考验，得到了销费者的认可。能辨识谁是真朋友、谁是假意的“坏人”。作为育邻人项目的发起人，目前最大的长处就是能在短期内与陌生的孩子成为好朋友，甚至与陌生孩子相处5分钟，路人觉得这孩子更像是我家的。

安全座椅品牌有太多，好的认知也不一样，一般有几个角度，孩子适用的座椅类型，接口，材质，功能（是否可以调节角度）等这些选择好了之后才看品牌，品牌我推荐一个感恩安全座椅，是我自己在用的。

③ 6月1日起儿童安全座椅纳入全国性立法，这意味着什么

我们都知道，最近有个新闻引起了人们的热议，那就是从6月1号开始，儿童安全座椅纳入全国性立法。这就意味着，如果以后人们不按规定安装儿童安全座椅就搭载儿童的话，那么很可能会面临惩罚。

大家都知道，儿童其实在搭乘车辆的时候规定还是非常的多的。即便你的汽车内有非常多的安全气囊，但是安全气囊一旦炸开之后，对儿童的伤害是非常的大的。因为儿童的骨骼都没有发展完全，安全气囊的爆出对儿童的伤害是非常的大的。

综上，我们可以发现，儿童安全座椅纳入全国性立法是非常好的，这样子可以减少死亡率。对此，你有什么其他的看法？可以在评论区里说一下，大家一起来讨论一下。

④ 世界上有多少国家对汽车儿童安全座椅立法

据我们farien所知，世界是大概有90多个国家对汽车儿童安全座椅有相关立法。 美国：美国法律规定4岁以下儿童乘车必须使用儿童安全座椅，如果汽车前座安装有双安全气囊，必须把儿童安全座椅安装在后座上，违者罚款100?300美元。 加拿大：加拿大法律规定，体重在18千克以下的儿童乘车时必须使用儿童安全座椅，同样，如果汽车前座安装有双安全气囊，禁止将儿童放在前排座位，违者将被罚款。 瑞典：瑞典早在1982年瑞典就立法，要求7岁以下儿童乘车时应备有保护儿童安全的装置，目前，瑞典这种安全装置的使用率已高达95%。 澳大利亚：澳大利亚于1985年正式立法，规定儿童乘车必须使用儿童安全座椅。据澳大利亚汽车协会的调查，1985~1990年间，在遭遇车祸的儿童中，71%的儿童因正确地使用了经过安全测试的儿童汽车座椅而避免了致命伤害。 新西兰：5岁以下孩童必需使用合适的儿童安全座椅;在有供应的情况下，5岁~7岁孩童在车内必需使用儿童束缚设备;7岁至14岁孩童必需使用安全带，如果车辆没有安装安全带,孩童必须坐在后座。 丹麦：在丹麦，所有儿童2岁半起即开始接受交通安全教育，并被邀请加入儿童交通俱乐部;6岁起，开始在学校接受交通安全教育;8岁开始学习为实现交通安全目标所应该采取的行动、预防和减少交通事故的措施。 韩国：在韩国，幼儿园、小学和特殊学校等校园主要出入口半径300米以内的道路区域是政府划定的“儿童保护区域”，集中安排警力，大力整治违章行驶、违章停车以及超速行驶等行为，保障儿童的交通安全。在保护区域内违反交通法规将受到双倍处罚。 下面是世界各国规定的儿童安全座椅使用对象年龄 南非：16岁以下 德国、荷兰：12岁以下 意大利、法国、日本：10岁以下 澳大利亚、新加坡：8岁以下 瑞典：7岁以下 韩国：6岁以下 加拿大：5岁以下 美国、以色列：4岁以下 英国：3岁以下

⑤ 国内安全座椅立法的省市有哪些

这玩意我记得我有过归类，做小懒儿童安全座椅这行真的这些少不了。。。哝，你看看吧。 1：深圳市 《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十一条第六则明确规定：驾驶机动车有下列行为之一的，处三百元罚款:十二周岁以下儿童乘坐在副驾驶位置，或者四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车未使用符合国家标准儿童安全座椅的。 2：山东省 《山东省高速公路交通安全条例》第十一条明确规定：机动车进入高速公路行驶，驾驶人和乘车人应当按照规定使用安全带;驾驶人不得安排未满十二周岁未成年人乘坐在副驾驶位;未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当为其配备并正确使用儿童安全座椅。 《济南市道路交通安全条例》第四十条明确规定：乘坐家庭用车时，未满十周岁未成年人应当坐后排座位，未满四周岁儿童应当使用儿童安全座椅。 3：上海市 《上海市未成年人保护条例》第七条明确规定：父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位；携带未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车,应当配备并正确使用儿童安全座椅。 4：苏州市 《苏州市道路交通安全条例》第十九条第七则明确规定：鼓励机动车配备、使用符合国家标准的儿童安全座椅。 5：杭州市 《杭州市道路交通安全管理条例（修订草案）》第三十六条明确规定：机动车行驶时，驾驶人应当按照规定使用并督促乘坐人员按照规定使用安全带。12周岁以下或者身高低于1.5米的儿童不得乘坐前排座椅。4周岁以下或者身高低于1米的儿童乘坐小型轿车时应当配备并正确使用儿童安全座椅。 6：重庆市 《重庆市道路交通安全条例》第五十四条第七则明确规定：自行车在各区县（自治县、市）政府所在地的城市建成区行驶，不得载人；其他地区驾驶自行车可以搭载一人，搭载六周岁以下儿童应当设置固定座椅。 7：合肥市 《合肥市道路交通安全条例(2013修订)》第三十条明确规定：车辆驾驶人应当遵守下列规定：携带儿童时应当使用与其年龄相适应的儿童安全座椅 8：海南省 《海南省未成年人保护条例》第十二条明确规定：父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘车时的，不得安排其乘坐副驾驶座位；携带未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车时，应当配备并正确使用儿童安全座椅。 9：内蒙古自治区 内蒙古自治区实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第八条第五则明确规定：婴幼儿乘坐家庭乘用车时应当使用儿童安全座椅。

⑥ 儿童安全座椅立法有吗

新交规没有硬性要求使用儿童安全座椅，只是说应当正确使用儿童安全座椅，如果被查到内了也只容是以教育劝说为主。不过，这个产品在很多国家都是强制使用的，毕竟是为了孩子的安全。最好买一个，毕竟孩子的安全第一位。我建议买Apramo的，我家也是在用，

⑦ 儿童安全座椅立法还有多远

六一虽然已经过了，但父母想让自己孩子每天都像过节一样快乐的心情却始终没有改变，而安全是实现这一切的前提。
尚无儿童安全座椅立法
根据世界卫生组织《2018年全球道路安全现状报告》，每年有135万人死于道路交通事故，是5至29岁人群的第一大致死因素。同时根据《中国儿童伤害报告》，溺水是1-14岁儿童第一位伤害死因，道路交通伤害排第二。其中，乘车出行中未使用儿童安全座椅等安全防护装置，是加重儿童道路交通伤害的主要原因。
毫无疑问，道路交通伤害已成为一个严重威胁儿童生命安全的公共卫生问题。为了解决这一问题，「重视道路交通安全，正确使用安全带，根据儿童年龄、身高和体重合理使用安全座椅」也被写入《健康中国行动（2019—2030年）》。有一些城市如：上海、深圳、济南等甚至早已将儿童安全座椅纳入地方法规，但这根本不够。
目前世界上已有96个国家和地区出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规，其中英国、德国、瑞典等地区的使用率甚至已经超过了90%，而这些地区在立法后儿童乘车伤亡事故也大幅下降。但中国目前尚无国家级立法强制使用，《中国儿童道路交通安全蓝皮书2015》显示，儿童安全座椅安装及使用率不到10%。此次两会期间，专家、委员们又再次呼吁要将儿童安全座椅使用纳入全国性法规。
认知度有待提高
儿童安全座椅在保护儿童道路安全中到底能发挥多大作用？到底全国每年有多少儿童是因为缺少了儿童安全座椅这种车辆约束装置而造成的直接死亡和伤残？
抱歉，目前我国并没有一个明确的数据。但根据《中国儿童道路交通安全蓝皮书2018》数据显示，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅情况下儿童交通事故的死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是后者的3倍。根据世界卫生组织的统计，在发生交通事故时，若正确使用儿童安全座椅，1岁以下婴儿遭遇致命伤害的可能性会降低71%，1岁~4岁孩子遭遇致命伤的可能性会降低54%，4岁~7岁儿童孩子遭遇致命伤的可能性会降低59%。
汽车行业或者乘车安全行业也有一整套的实验流程，可以佐证合格的儿童安全座椅确实可以在发生碰撞时，对儿童的头部、颈部、胸部、腹部等地方起到保护作用。
然而根据《中国儿童道路交通安全蓝皮书 2019》数据显示，有30.54%的家长选择让孩子独自坐在汽车后排并直接使用汽车安全带；22.84%的家长选择抱着坐后排；5.54%的家长选择抱着坐副驾驶位置；还有4.68%的儿童在乘车时独自坐在副驾驶位置。这些错误的乘车方式非但不能保护孩子，在发生危险时反而会增加其受伤的程度。
譬如：一些家长以为让孩子系上安全带能万无一失，但儿童身高矮，汽车安全带很多刚好就卡在他们的脖子上，一旦发生碰撞，儿童很可能承受不住安全带瞬间拉紧的拉力，造车勒伤、窒息；把孩子抱在怀里，一旦发生碰撞，儿童很容易受到挤压或是直接甩出车外，据权威检测，汽车时速50公里/时发生碰撞，惯性作用下将产生30倍的重力加速度冲击力，也就是说无论你自认为自己的手臂力量有多大，也是很难抱住的；让孩子坐在副驾驶位置，一旦发生碰撞，安全气囊张开直接击打在孩子头面部，瞬间的击打力量可达上百公斤，远远超过孩子的承受力。
全国政协委员、北京交通发展研究院院长郭继孚委员也表示：「我们国家的汽车发展速度太快了，我们还没能适应这种汽车文明，还没有形成文明的习惯，何况儿童。儿童安全座椅等保护措施的使用，是非常必要的。」可见对于一部分中国家长而言，对儿童安全座椅的重视程度低和错误的使用认知是阻碍其使用儿童安全座椅的最大因素。
产品痛点需解决，立法需完善
我国是儿童安全座椅生产制造大国，近年来每年生产的儿童安全座椅数量均在千万级别，2018年产量大约为1787万个，预计2020年儿童安全座椅产量将达2035万个。但2018年国内儿童安全座椅销量却只有284万个左右，仅为国内产量的15%左右，不过近年来国内销量增速仍旧是非常快的，预计，2020年国内儿童安全座椅销量将达427万个左右。但目前市场上存在大量不合规、有严重安全隐患的产品在售，这也在一定程度上削弱了家长对儿童安全座椅的信心。
全球儿童安全组织也对上海儿童安全座椅使用状况进行过调查，在上海，儿童安全座椅的拥有率已达到70%，但是使用率不高，仅33%的人做到每次出行都使用儿童安全座椅。那对于这部分安全意识愿意使用儿童安全座椅的家长来说，又是什么降低了他们的实际使用率？
从用户反馈来看，儿童安全座椅这一产品的真实痛点也没有得到很好地解决。虽然对于家长而言，保证孩子的安全是这一产品最重要的目的，但儿童安全座椅的舒适性、便利性及易操作性都会直接影响该座椅的使用率。
正如一位行业内人士所言，一直以来儿童安全座椅的舒适性不太被得到重视，99%以上的安全座椅舒适度无法与原车座椅相比，超过50%的座椅完全谈不上舒适。由于欠缺舒适度，孩子也更加排斥安全座椅，这也是「为什么中国家长不给儿童使用安全座椅」调查中占比排第二的原因。也许厂家们想办法提升下儿童安全座椅的舒适度，也能很大程度地改善这种局面。
另外，安装拆卸不方便、车内空间不足、开车速度慢、喜欢抱着孩子、交流不便等等也是家长不使用儿童安全座椅的众多原因。总之，不愿意做的事情总有千千万万个理由，但如果强制立法这一局面就会得到有效控制。根据中国汽车研究中心的调查，如果国家强制立法，家长“会购买并按要求使用”儿童安全座椅占比为78%。
不过立法并不是件容易的事情，但世界卫生组织提出了一个「儿童约束装置模范立法」的标准。据介绍，推荐对儿童约束装置进行立法的时候考虑四个维度：第一，有国家层面的儿童约束装置法律。第二，法律规定10岁以前或者是身高达到1.35米以前。第三，对坐在前排副驾驶的儿童要有一定的年龄身高的限制。第四，是要符合一定的标准，不管是国际的或是国家的。那对于出租车、网约车等营运车辆是否需要配备儿童安全座椅，也是参考上面的标准吗？目前还没有一个权威的说法。
此外，执法难题同样不容忽视。因儿童安全座椅安装难以使用电子警察执法，通常都是靠警力查处，但很多地方存在警力不足，落实确实存在困难。不过有人提议，儿童安全座椅检查可以像查酒驾这样，以定期、不定期的方式进行查处。虽然很难做到路路必查，但可以提高违法成本，起到震慑作用。
总之，儿童安全座椅立法是势在必行了，但离确定颁布还有很长的一段路要走。
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⑧ 儿童安全座椅首次纳入全国性立法，儿童安全座椅该如何使用

对于现在的座椅来说，有很多的座椅，尤其是汽车方面，对于孩子的照顾以及考虑是很不错的，所以出现了一个儿童安全座椅但是人们同时也会感到困惑儿童安全座椅首次纳入全国性立法，儿童安全座椅该如何使用？其实使用的时候一定要调整好角度，还有先看说明书，按照里面的建议要求来操作，配合好儿童自己的感受，我们不要强制性地将儿童放进去，这是不对的行为，我们来具体分析一下吧。

1：操作第一步是看说明书：

当然这一点最重要的是考虑孩子本身的适应性，比起有些孩子，他对于安全作业就是不习惯，也不舒服，这时候可以考虑其他的东西来代替。但是安全注意其实对于汽车来说是一个很好的保护方式，尤其是小孩子喜欢到处窜跳，这是很不安全的行为。

⑨ 安全座椅立法规定几岁

安全座椅立法规定四周岁以下儿童乘坐车辆必须安装安全座椅。
新修订的相关法律于2020年10月通过，已于2021年6月1日正式实施，使用儿童座椅首次纳入全国性立法，同时也意味着我国成为了有全国性立法的国家之一。监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。安装儿童安全座椅，实际上就是对儿童的约束装置，相当于起着成年人系安全带的作用。在日常生活中不少家长觉得抱着孩子乘车是做好的保护方式，殊不知里面隐藏着巨大的风险。所以安装安全座椅时要注意以下几点：
1、一般身高135厘米或体重36公斤以下（大约12岁以下）的小孩，行车都一定要使用儿童安全座椅，同时一定要让儿童坐在后排，并锁上而儿童锁，以防行车途中发生意外事故；
2、1岁以下婴幼儿要使用反向安装的儿童汽车安全座椅，该安全座椅有椅背、靠垫、颈部安全枕等重重保护，安全座椅会最大程度地吸收了撞击冲力；
3、3岁— 10岁的孩子应该换成前向式儿童座椅。而年龄再大一些的儿童，已经无法坐儿童座椅时，可以选择儿童安全坐垫，儿童被垫高后，即可使用正常的安全带；
4、一般，4岁左右开始需使用增高垫，并要确保安全带的肩带在儿童的肩部，跨带在儿童的胯部；
5、注意检查安装是否牢固，方法是两手按住座椅晃动，前后左右移动不可超过3厘米。
【法律依据】
《中华人民共和国未成年人保护法》第十八条 监护人应采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害。

⑩ 安全座椅的相关立法

2013年12月27日上海市人大常委会表决通过《未成年人保护条例修改决定》，规定同时明确，要为未满4周岁未成年人配备并使用儿童安全座椅，且禁止未满12周岁者坐副驾驶。
上海市十四届人大常委会十次会议表决通过《上海市人民代表常务委员会关于修改<上海市未成年人保护条例>的决定》，该决定已于2014年3月1日起施行，《上海市未成年人保护条例》根据决定作相应修正后将重新公布。
在《未成年人保护条例修改决定》明确规定未满4周岁乘车应配安全座椅，父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满12周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位;携带未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应配备并正确使用儿童安全座椅。