立法提案撤回

① 撤销毛纪念堂的联暑提案，一个人死了，应该入土为安。为什么不能撤销呢

一个人已经在那几十年，你又为什么要打扰惊动他呢。

② 我国立法规定,提案人向全国人大提出的法律案,在列入会议议程前有权撤回

《中华人民共和国立法法》第二十二条规定： 列入全国人民代表大会会议议程的法律案，在交付表决前，提案人要求撤回的，应当说明理由，经主席团同意，并向大会报告，对该法律案的审议即行终止。

③ 关于撤销公路收费站的提案具体内容怎么写

我给你个实际的例子吧，这样更加有力度的。案号51 案类经济建设类案由关于要求撤销大冲公路收费站的建议提交人民革市委会等2人内容 案由:随着肇庆市经济和社会的不断发展，位于321国道的大冲公路收费站人为地将同属肇庆城区的端州和鼎湖分为两块，成了端州区和鼎湖区快速发展的瓶颈，制约了两地经济和社会发展，与构建和谐肇庆的要求不相符，严重影响端州、鼎湖两区的投资环境，给两区的经济发展和人民群众的生产、生活和工作带来极大不便，而且增加了行政及企事业单位的运作成本，容易滋生腐败，有损肇庆政府形象，市民怨声载道（因为端州和鼎湖同属城区，连接两区的唯一通道——321国道段同时具有城市街道的功能，如城区车辆已正常缴纳路费，但每次经过仍然反复收费，实属霸王条款），不利于肇庆的长远发展和稳定。
我们建议：
一、撤拼321国道大冲收费站（可通过以下两种办法补偿投资者利益）。
（1）撤拼大冲收费站，将原大冲收费站的收费额分摊到小湘、马房及西江二桥的收费站承担，按比例计提还贷。
（2）经科学框算，适当延长投资者在广肇高速公路的收费年限，直至还贷完止。
二、如果撤销321国道大冲收费站工作近期内难以马上实施，亦可给予“粤H”牌的车辆（特别是端州、鼎湖籍的车辆）免费通行。 答复
肇庆市公路局关于对肇庆市第九届政协一次会议委员提案第51号答复的函

民革市委会、民盟市委会：
你们提出的《关于要求撤销大冲收费站的建议》(提案51号)收悉，根据2007年市人民政府建议提案工作办公室《市人大、政协建议提案交办通知》以及《关于办理市政协重点提案的通知》精神，第51、86号提案（并案）--《关于要求撤销大冲收费站的建议》列为市政协九届一次会议重点提案，我局对此高度重视，结合肇庆市人民政府办公室请示报告承办呈批表（工作报告1180）关于撤并大冲收费站的批示精神，精心组织，认真开展建议办理工作。现就我局办理情况答复如下：
我市大冲收费站设在国道321线K86+350处，位于肇庆中心城区的东大门。大冲收费站为我市公路建设作出了较大的贡献，但随着我市经济和社会的快速发展，城区不断扩大，大冲收费站在一定程度上制约了端州、鼎湖、大旺三个核心区之间的经贸、物流来往。对你们提出的建议，我局十分重视，正在认真办理中，主要采取了以下措施：
一、加强领导，成立机构
我局对政协委员提案的办理十分重视，专门成立了撤并大冲收费站专责领导小组。组长由局主要领导担任，有关班子成员任副组长，相关局属单位负责人及机关科室科长为成员。财审科为责任科室，发展总公司、征稽办、计划科、人事科、工会协助，形成了一级抓一级、层层抓落实的组织领导机制，做到了领导工作到位、责任落实到人。
二、精心组织，制定方案
大冲收费站是经营性收费站，由粤肇公路有限公司经营，其收取的通行费主要用于偿还广肇高速公路的银行贷款和支付国道321线城区至马房段的维修保养费用。肇庆粤肇公路有限公司由四方股东组成：肇庆市公路发展总公司、广东省路桥建设发展有限公司、广东省高速公路发展股份有限公司、智颖国际有限公司，股份各占25%。要撤销大冲收费站，前提是要保障肇庆粤肇公路有限公司各股东的投资回报，为此，经过认真的调研和比较分析，我局制定了两个比较方案：方案一，撤消大冲收费站，提高与大冲收费站相邻的马房和小湘收费站的收费标准，并将该两个收费站因提高收费标准而增加的过路（桥）费收入支付给肇庆粤肇公路有限公司；方案二，撤消大冲收费站，提高肇庆全市路桥收费站的收费标准（肇庆大桥、德庆悦城、德城收费站收费标准维持不变），并将全市路桥收费站因提高收费标准而增加的过路（桥）费收入支付给肇庆粤肇公路有限公司。方案制定后，我们已经征求了肇庆粤肇公路有限公司及其股东的意见。
三、全力以赴，跟踪报批
比较方案制定后，我局与市交通局、市物价局联合拟文，将比较方案报市人民政府批准。根据市政府主要领导批示精神，同意采用第一方案报省政府。我局现正在代拟报省政府的请示，同时，加紧与省财政、交通、物价部门沟通，争取支持。市物价局已在《西江日报》发布撤并大冲收费站听证会的公告，听证会将在7月10日召开。总的来说，该提案的办理进展顺利。
大冲收费站撤并方案最终需省人民政府批准后实施。我局将全力以赴，做好相关工作，争取早日完成大冲收费站的撤并工作。
此函。