吊車試吊法規

A. 起重作業在進行吊裝時，是否需要試吊有沒有關於試吊的標准

1、所有起重設備、繩索、滑輪、卸扣、繩卡等必須具有合格證或質量證明書和使用說明書。作業前應按有關標准認真進行檢查，確認符合要求後方可使用。
2、使用吊車進行吊裝作業，應根據被吊物件的重量、規格、吊裝位置、作業半徑及工作環境，選用型號合適的吊車。
3、吊車吊裝前，應對吊車進行全面檢查，吊車應處於完好狀態。吊車不得超載，歪拉斜吊或起吊不明重量的物件。
4、吊車行走、作業的路面及場地應堅實平整，其承受能力能滿足吊車行走及作業的要求。
5、輪胎式吊車，作業前支撐腿應全部伸出，並在鐵鞋下墊好鐵拍、枕木，支腿有定位銷的必須插上。
6、大中型吊裝作業前應進行技術交底，全體人員必須熟知吊裝方案、指揮信號、安全技術要求及設備性能、吊裝作業環境，駕駛員與起重工進行指揮信號交換，雙方確認後達到良好溝通。
7、吊裝作業重，吊車行走時吊物與地面高差不得大於500mm，且必須鳴笛示警。
8、大中型設備及構件的吊裝，應編制吊裝方案和安全技術措施，經有關技術及安全負責人簽字，項目領導批准後實施。實施重未經主管人員許可不得任意改變方案。
9、大中型設備及構件吊裝前，應與當地氣象部門取得聯系，了解氣象變化情況，當出現妨礙吊裝的雨水或風速大雨10.8m/s（六級以上含六級）時，不應進行室外吊裝作業。
10、吊裝作業應有專人指揮，明確分工。參加吊裝人員應堅守崗位，並根據指揮命令工作。吊裝過程中任何崗位出現問題，應立即向指揮者報告，沒有指揮者的命令，任何人不得擅自操作或離開崗位。
11、大中型設備、構件吊裝前應進行試吊。試吊前參加吊裝人員應按崗位分工，嚴格檢查吊耳、起重機械和索具的性能情況，確認呢符合方案要求後才客試吊。重物吊離200~500mm後停止提升，檢查吊車的穩定性，制動器的可靠性，重物的平衡性，綁扎的牢固性，確認無誤後，方可繼續提升。
12、吊裝前吊件上應系牢固溜繩，防止吊裝過程中吊裝擺動、旋轉或碰、掛其他物件。
13、吊件不得長時間在空中停留，如必須停留，應採取可靠措施。
14、吊車作業時，其配重旋轉范圍內嚴禁人員進入，吊物不得從操作室、駕駛室上方通過，一般採取背向吊裝。
15、任何在現場架空線（裸線）、變壓器及重要用電設備附近的起重作業，必須嚴格控制拔桿、吊臂及吊物與環境中高壓線或帶電設備的間距，不得小於要求安全距離。
16、吊裝作業時必須設置半徑不小於吊車桅桿最高高度的1.5倍安全防護區，並在該區域邊緣設置警戒線。
17、吊裝作業開始，非直接實施起重作業人員嚴禁在安全防護區內停留。

B. 誰有吊車使用管理辦法急用謝謝

我這有一個塔吊的使用管理辦法 你看下是不是你需要的 不是的話再追問下 一、塔機購置（租用）
1．塔機購置必須向具備有效生產許可證的專業廠家購買，並由生產廠家提供整機合格證、高強度連接螺栓質保書、起重鋼絲繩質保書和其它通用零部件的質保書及塔機使用說明書等技術資料。
2．租用外部塔機：①必須簽訂書面租用協議，協議中雙方必須加蓋單位公章，不允許向私人、個體戶租用；②塔機機況必須良好，無任何私自改裝行為，安全裝置應齊全，使用期未超過五年；③出租方必須提供塔機生產許可證、本塔機出廠合格證（原件）和使用說明書及上級有關部門檢驗合格報告。
3．購置二手塔機應確定：①使用期未超過三年；②安全裝置齊全，機況良好；③整機合格證（原件）及有關技術資料齊全；④生產廠家未轉產或關門歇業。
4．禁止購置國家已明令淘汰、技術落後的塔機（TQ60、TQ80塔機、QT16、QT20、QT25井架式塔機），以及已關閉或轉產的生產廠家塔機.

二、塔機裝拆
1．塔機安裝前或拆卸後，必須進行整修保養（做好記錄）：①由機管員、安全員組織機長、司機、機修工對塔機各高強度連接螺栓、鋼結構焊縫、銷軸、鋼絲繩、安全裝置、頂升裝置等重要零部件逐一仔細檢查，發現隱患，及時整修（更換）消除；②檢查整修後，必須對塔機鋼結構進行除銹、防腐處理；③所有銷軸、連接螺栓進行塗油保養，使用過的開口銷一律不準重復使用。
2．租用和新購置塔機，如由外單位進行裝拆：①必須簽訂書面裝拆協議，明確雙方責任，蓋雙方單位公章；②裝拆單位必須提供企業有效塔機裝拆許可證原件或復印件，復印件必須寫明裝拆地點，加蓋企業公章（紅印）；③裝拆單位必須提供裝拆人員的上崗證原件。

3．標准節高強度連接螺栓使用：
①凡標准節每角採用一隻連接螺栓的塔機，每次安裝時，其基礎節及以上二節共12隻高強度連接螺栓必須使用新螺栓，並刷上使用顏色，第一次刷綠色漆，第二次刷黃色漆，第三次刷紅色漆，第三次使用後報廢銷毀；
②凡新購置標准節高強度連接螺栓，都應刷上使用次數標色漆，嚴格控制，禁止超期使用。
③對現有的已確認重復使用三次以上高強度連接螺栓必須給予報廢銷毀；
4．在塔機安裝前，發現鋼結構（標准節、大臂、後平臂、套架）嚴重銹蝕（包括重要部位焊縫）、變形或運轉機況差，不能確保正常安全使用的，應組織有關技術人員到現場進行實測檢定，嚴禁冒險安裝使用。

5．塔機裝拆必須事先編制書面方案，經上一級技術負責人審批後，方能實施。
6．塔機基礎應嚴格按照廠方施工圖要求製作，基礎預埋螺栓配置應具備材質檢測合格報告，塔機安裝前應提供隱蔽工程驗收記錄和砼基礎檢測合格報告。塔機壓重必須採用砼預制塊，禁止使用磚塊。對吊點已破損、砼開裂的砼壓塊應停止使用。
7．進入施工現場的作業人員必須經過安全技術交底教育，戴好安全帽，2M以上高空作業必須配戴合格的安全帶，腳穿防滑膠鞋，配備工具袋。
8．安裝作業人員應持證上崗，嚴禁酒後作業。
9．安裝作業區要設立警戒區，掛牌示警，並有專人監護。
10．安裝前機管員必須做好各項准備工作，特別要對液壓頂升機構進行檢查測試，確保正常使用，以及檢查各種吊索、吊具、板手、鐵錘等工具。

11．嚴格按照塔機施工說明書要求的程序進行裝拆，人員配備充足、分工要明確，要有專人負責指揮（機管員），專人（機長）負責操作液壓頂升裝置。
12．塔機頂升前，應將大臂順著安裝方向固定牢固，嚴禁轉動，及時收聽氣象預報，四級以上風必須停止頂升作業。
13．六級以上大風和雨雪天氣應停止吊裝作業，並做好安全防護措施。
14．高空作業必須將工具放在工具包里，不準隨意亂放，禁止向下拋扔物件。
15．汽車吊作業應嚴格按規范要求進行，起重繩、制動裝置應完好有效，嚴禁超載使用。
16．吊運物件必須綁扎牢固，保持平穩，前後大臂應牽掛風繩，小、散件應採用箱籠吊運。
17．塔機各種連接螺栓、未鍍鋅的銷軸必須進行防銹保護，特別是基礎部位，應採取嚴密的防銹措施。
18．塔機安裝結束後，在自檢的基礎上，報請上級有關部門進行檢測，合格後方能掛牌使用。
19．塔機拆卸經檢查、整修、保養後暫不安裝的，應妥善堆放、保管，避免浸水腐蝕。

三、塔機操作
1．塔機應有專職司機操作，司機必須持證上崗，並有專職指揮工持證指揮。起重作業人員必須戴好安全防護用品。
2．塔機作業應有足夠的工作場地，起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物，夜間必須有足夠的照明設備。
3．作業前必須對現場周圍環境、行駛道路、架空線路、建築物以及構件重量和分布等進行全面了解。
4．塔機標准節和前後大臂上禁止掛設大型宣傳標語及其他擋風材料。
5．嚴禁未經生產廠家同意，在塔機上擅自變更其材料和設施或減少塔機上任何設施。
6．維修電工應每天對塔機電器裝置及塔機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等保護裝置進行檢查，確保齊全完備，靈敏可靠。嚴禁使用限位裝置代替操縱機構進行停機。

7．每天作業前司機和指揮應檢查各種吊索、吊具和吊鉤保險的完好狀況，發現隱患立即整改消除，禁止冒險作業。
8．塔機司機每天上、下班，都必須檢查各高強度連接螺栓（特別是基礎部位）及鋼結構焊縫、各連接銷軸（包括開口銷）、各動滑輪、鋼絲繩、起重製動裝置、安全裝置等重要部位（件），發現隱患及時報告或排除，嚴禁帶病使用。運轉記錄本中必須有每天檢查情況記載。
9．每星期應對塔機各標准節連接螺栓緊固一次、塔機垂直度測量一次。
10．塔機不得靠近架空輸電線路作業，必須在線路旁作業時，塔機吊鉤與架空線路的水平安全距離必須大於6米：如不能保證安全距離，必須搭設安全防護屏障或停電施工；在塔機大臂回轉范圍內，不得有外電高壓線路；禁止塔機在外電高壓線下方安裝、使用。
11．塔機使用的鋼絲繩規格、強度必須符合該型塔機的要求，應以生產廠家的技術文件作使用依據。
12．捲筒上的鋼絲繩應聯接牢固、排列整齊。放出鋼絲繩時，捲筒上至少保留三圈以上。
13．鋼絲繩採用編結固接時，編接長度不得小於鋼線繩直徑的20倍，並不短於0、3米，在編結部分應捆紮細鋼絲。
14．鋼絲繩採用繩卡固接時，數量不得少於3個，最後一個卡子距繩頭不得小於0、14米。繩卡夾板應在受力的一側，「U」形螺栓須在鋼絲繩尾端，不得正反交叉。卡子應擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3左右。繩卡固定後，待鋼絲繩受力後應再次緊固。
15．進行塔機吊鉤升降、回轉、變幅、行走等到動作前，應鳴號示意。

16．作業時，操作人員和指揮人員必須密切配合。指揮人員必須熟悉所指揮的塔機性能，操作人員應嚴格執行指揮信號，如信號不清或錯誤，操作人員可拒絕執行。
17．作業時，重物下方不準有人員停留或通過，嚴禁用塔機吊運人員。
18．操作人員必須按規定的起重性能作業，禁止開限位超負荷吊物及起吊不明重量的物件。
19．嚴禁用塔機斜拉、斜吊和起吊地下埋設物或凝結在地面上的重物。現場澆注的砼構件或模板，必須全部松動後，方可起吊。
20．塔機提升和降落速度應均勻，左右回轉動作應平穩。嚴禁忽快忽慢和突然制動。當回轉未停穩時，不得作反向動作。
21．塔機起吊滿負荷或接近滿負荷時，應先將重物吊起地面200~500mm停機,檢查塔機的穩定性、制動器的可靠性、重物的平穩性、綁扎的牢固性。檢查無誤後,方能繼續起吊.
22．起吊重物應綁扎牢固，保證平穩，對可能晃動的重物，應拴拉繩。不允許單點吊物。不準在起吊物上堆放或懸掛零星物件。標有綁扎位置或記號的物件，應按位置或記號綁扎，綁扎吊索與物件的夾角不準小於30度。

23．吊物時，長、短料應分開，小型物料應採用箱籠。
24．在雨雪天作業時，先進行試吊，證明制動器靈敏可靠後，方可進行作業。遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止塔機露天作業。
25．每個工作日後，應對鋼絲繩所有可見部位及鋼絲繩的連接部位進行檢查。鋼絲繩表面磨損或腐蝕使其名義直徑減少7%時，或在規定的長度內斷絲根數達到以下標准時，應及時更換：
26．作業後，塔機吊鉤升至上限位，小車收進，操縱桿置於零位，切斷電源，關閉駕駛室門窗。軌道式塔機應開至軌道中部停放，並用夾軌鉗夾緊在軌道上。
27．作業中途休息時，不允許物件吊在空中。

四、塔機大修保養
1．塔機自購置之日起，使用滿3年，應進行一次大修保養，以後每2年進行一次大修保養。大修保養由生產廠家有關技術人員（工人）到現場協助使用單位進行全面的整機檢修保養（各運轉機構、液壓頂升裝置運作是否正常；各連接銷軸、孔磨損和動定滑輪、軸套磨損是否嚴重；鋼結構焊縫是否銹蝕開裂；標准節、前後臂是否銹蝕、變形等），對已失效零部件進行檢修、加固或更換，同時建立塔機大修保養台帳。
2．塔機使用滿8年以上，重要部位的連接銷軸應予更換（包括前後大臂連接銷軸、前後拉桿連接銷軸、塔帽套架連接銷軸）。

五、塔機報廢
1．塔機自購置日起使用滿10年，使用單位應進行技術鑒定，對不能確保安全使用的，應予報廢處理。
2．塔機在正常使用期限內，如出現整體鋼結構銹蝕嚴重或塔身和前後大臂扭曲變形，應提前報廢。
3．已報廢的塔機不允許整體轉買他人，應予分割銷毀處理。

C. 吊車的使用國家安全標准可以吊人嗎

吊車的使用國家安全標准嚴禁用吊籃吊人的。

進行起重作業前，起重機司機必須檢查各部裝置是否正常，鋼纜是否符合安全規定，制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴禁起重機各工作部件帶病運行。

《建築機械使用安全技術規程》JGJ33-2012摘錄

4.1.15 起重機作業時，在臂長的水平投影范圍內設置警界線，並有監護措施；起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過，禁止從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。

《建築施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》JGJ196-2010摘錄

2.0.17 塔式起重機使用時，起重臂和吊物下方嚴禁有人員停留；物件吊運時，嚴禁從人員上方通過。

2.0.18 嚴禁用塔式起重機載運人員。

(3)吊車試吊法規擴展閱讀：

起重作業「十不弔」：

1、超載或被吊物重量不明時不弔；非信號人員指揮或指揮信號不明確時不弔；

2、捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動時不弔；

3、被吊物上有人或有浮置物時不弔；

4、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不弔；

5、遇有拉力不清的埋置物時不弔；

6、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不弔；

7、重物稜角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時不弔；

8、超重或埋藏地下物不弔；吊鉤沒對准貨物重心（歪拉斜拽）不弔；

9、安全裝置，機械設備有異常或有故障不弔；

10、從人頭上越過及垂臂下站人不弔。

D. 法律中關於吊車從業規定有哪些規定

按我國《特種設備安全監察條例》規定：我國特種設備作業人員必須經過特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種設備作業人員證書，方可從事相應的作業和管理工作，嚴禁特種設備作業人員無證上崗。

E. 使用25噸以下吊車，作業時間如何規定及有哪些部門審批

侶還要學什麼，比較難的
困境在前方，期望在拐角。只要我們有了正確的思路，濟估

F. 吊車工的安全操作規程

1 吊車工須正式培養訓練，考試合格、並持有起重設備安全操作證，方能獨立工作。未經專門培訓，未取得安全操作證者，不得單獨操作起重設備。

2 開車前應對吊車進行全面認真檢查，各運轉部位、電氣部份、防護保險裝置必須完好可靠，如果控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊運。

3 吊車工必須聽從地面指揮，對任何人發出的緊急停車信號，都應立即執行。

4 工作中控制器的使用應逐檔升級和減速，不得用倒車代替制動器、限位開關代停車、緊急開關代普通開關。

5 運行中應將吊物走在安全通道上，遇有人時提前鳴鈴警告，嚴禁吊物在人頭上越過。吊、運物件的底部與地面不得超過1.5M。

6 工作停歇時不得將起重物懸在空中停留。工作中應精神集中，兩手不得離開操作手柄，以便隨時停車。

7 運行中如遇突然停電，必須將開關手柄放置到零位，起吊重物未放下時不得離開吊車。如遇電壓下降，應將吊物放下，停止運行。

8 兩台吊車起吊同一物件，要絕對服從指揮，做到步調一致。

9 同軌道兩台吊車相距應在3M以上，防止撞車。

10 吊車運行時，不得有其他人在吊車上停留，吊車在工作中禁止任何人上下吊車。

11 吊車工禁止在軌道上行走或爬行。

12 吊車在維修時應停靠在安全地點，切斷電源，掛上「禁止合閘」的警告牌。地面應設置圍欄或專人安全值班，禁止其他人通行。

13 吊車工必須認真做到十不弔：

13.1 超負荷、超高不弔。

13.2 指揮信號不明確、重量不清楚、光線暗淡、或二人以上同時指揮不弔。

13.3 吊物及附件捆紮不牢、吊具不符合安全要求或使用其它吊具如橡皮筋、三角皮帶等不弔。

13.4 直接把吊物掛在掛勾上，或直接加工活不弔。

13.5 歪拉斜掛、或埋在地下的物件不弔。

13.6 工件上站人，或工件上有浮放活動物不弔。

13.7 氧氣瓶、乙炔發生器等易燃易爆性物品不弔。

13.8 鋼絲繩過短、拉不直、夾角大於60°不弔。

13.9 帶稜角快口的物件未墊好不弔。

13.10 帶電的機械物件，在機床上翻活不弔。

14 工作完畢，吊車應停在規定的位置上，升起吊鉤、小車停在一端，將各操縱手柄停在零的位置上，切斷電源。

15 露天作業的吊車在遇有六級以上的大風時應停止作業。露天作業吊車在工作完畢應將吊車固定裝置加好，四輪打好斜鐵。

16 發生人身、設備事故，要保護現場及時報告有關部門。

17 室外龍門吊操作規程相同。

G. 吊裝作業是否有禁止手扶吊物的規定

1、 吊裝作業人員必須持有特種作業證。吊裝總量大於10噸的物體，須辦理《吊裝安全作業證》;
2、 吊裝總量大於40噸的物體和土建工程主體結構，應編制吊裝施工方案。吊物雖不足40噸，但在形狀復雜、剛度小、長徑比大、精密貴重、施工條件特殊的情況下，也應編制吊裝施工方案，經施工主管部門和安全技術部門審查，報上級主管或總工程師批准後方可實施;
3、 在進行各種吊裝作業前，應預先在吊裝現場設置安全警戒標志並設專人監護，非施工人員禁止入內;
4、 吊裝作業中，夜間應有足夠的照明，室外作業遇到大雪、暴雨、大霧以及6級以上大風時，應停止作業;
5、 吊裝作業人員必須正確穿戴好勞保用品，安全帽的佩戴應符合GB2811的規定，高處作業時必須遵守HG23014的規定;
6、 吊裝作業前，應對起重吊裝設備、鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤、索具等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不準帶病使用;
7、 吊裝作業時必須分工明確、堅守崗位，並按GB5082規定的聯絡信號，統一指揮;
8、 嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等吊裝錨點。未經機動、建築部門審查核算，不得將建築物、構築物作為錨點;
9、 吊裝作業前必須對各種起重吊裝機械的運行部位、安全裝置以及吊具索具進行詳細的安全檢查，吊裝設備的安全裝置要靈敏可靠。吊裝前必須試吊，確認無誤方可作業;
10、 任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應採取可靠的安全措施，並經過現場指揮人員批准;
11、 吊裝作業如需動火，應遵守HG23011的規定。吊裝作業現場的吊繩索、攬風繩、拖拉繩等要避免與帶電線相接觸，並保持安全距離;
12、 用定型起重吊裝機械如履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等進行吊裝作業時，除遵守本標准外，還應遵守該定型機械的操作規程;
13、 吊裝作業時，必須按規定負荷進行吊裝，吊具、索具經計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊後，在平穩吊起;
14、 懸吊重物下方嚴禁站人、通行和工作;
15、 在吊裝作業時，必須嚴格遵守「十不弔」規定即：①指揮信號不明;②超負荷或物體重量不明;③外拉斜吊重物;④光線不足、閃頻、或作業場所有陰影;⑤重物下站人;⑥重物埋在地下或被吊重物上綁扎牽引繩並與其他管線連接;⑦重物緊固不牢，繩子打死結，不合格;索具不配套;⑧棱刃物體沒有襯墊措施的;⑨重物越人頭;⑩安全裝置失靈。
16、 必須按《吊裝安全作業證》上填報的內容進行作業，嚴禁塗改、轉借《吊裝安全作業證》，變更作業內容，擴大作業范圍或轉移作業部位;
17、 對吊裝作業審批手續不全、安全措施不落實、作業環境不符合安全要求的，指揮人員違章指揮的，作業人員有權拒絕作業。

H. 吊車試吊規定的是什麼

不同廠家要求不一樣吧，年前去森源重工試了吊車，他們廠家有專業的試車師傅，自己試的話不能吊實物，可以空車試試，想試幾噸吊多遠，可能跟試車司機溝通，具體時間不定，滿意為止，樓主要看哪家的呢，可以提前問下。

I. 吊車試吊的時間不應少於多少秒

吊車失掉的時間應不少於多少秒？我覺得時間能夠再長一些幾分鍾才是最好的。