交通法律法規名詞

A. 交通行政法律關系名詞解釋

咨詢記錄 · 回答於2021-12-25

B. 求有關交通安全管理的名詞

幾則交通安全小知識，希望幫的上你！

1、安全橫過道路
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這裡面的學問可多著呢！有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有「先行權」的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。

2、乘車
乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站台上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。上車後，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

3、道路不是游戲場
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當作「游戲場」，放學以後在道路拉開「場子」踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛撞傷，是不允許的。在人行道上跳「橡皮筋」、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車後亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，後果不堪設想。
道路不是游戲場所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的「宣傳員」。

4、避讓轉彎車輛
當汽車的方向燈一閃一閃時，告戒人們，汽車要轉彎了。我們應該注意避讓轉彎車輛。
現代汽車的轉向，都是依靠前輪來轉向的。隨著前輪的轉動，汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉彎時所佔用的空間往往大於車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與後輪的軌跡重合，也就是說，前後兩只輪子不會走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。這就是汽車轉彎的「內輪差」。由於這種「內輪差」，使汽車轉彎時，前輪可以通過道路的某一物體，而後輪卻不能通過。
懂得了汽車轉彎的基本原理後，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實如果你離轉彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。

5、騎自行車常識
我國十世界上擁有自行車最多的國家，十世界公認的「自行車王國」。
自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡單，並且不使用燃料，無廢氣污染，無雜訊，因此特別受人青睞。但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動踏板，由鏈條來帶動後輪向前滾動，在行進時要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就傷。
從保證交通安全出發，《中華人民共和國道路交通管理條例》明文規定，未滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車。而當你已經達到法定的騎車年齡，准備騎車時，則必須認真地學一學有關騎自行車的規定，要掌握騎自行車的基本要領。
自行車首先應該保持機件完好，安全設施齊全，牌、證齊全。出發之前，應該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學騎自行車時，應選擇人車稀少的道路或廣場、操場。禁止在交通繁忙地段學騎自行車。
當你已經掌握騎車技術，可以單獨騎車時，你還應該掌握一下幾條騎車規范：
一是，在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數車並行，逆向行駛。
二是，騎車至路口，應主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是，騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前後暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
四是，自行車在道路上停放，應按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
五是，騎自行車載物，長度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區道路上不準帶人。
六是，騎自行車不準在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身並行。
七是，不準一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
騎自行車的安全問題是個大問題，在各類交通事故種，自行車事故要佔總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同時也給人們帶來了不幸。為此，我們應該嚴格遵守騎車規范，避免成為自行車的「犧牲品」。

C. 交通名詞解釋

在網路文庫有一個pdf文件，你可以看一看，還有計算公式呢
http://wenku..com/view/eaec60db6f1aff00bed51efb.html

D. 交通運輸專業名詞

交通運輸是普通高等學校本科專業，屬於交通運輸類專業。本專業培養德、智、體等方面全面發展，具備較堅實的數學、力學、管理學、計算機、外語、必要的人文社科和經濟管理基礎知識以及機電、土木、系統工程等工程技術基礎知識，掌握載運工具運用與保障技術、交通運輸系統規劃、客貨運輸組織及調度等的基本理論、知識與技能，能在交通運輸領域從事載運工具技術使用與管理、運輸規劃與設計、運輸組織、管理和調度等工作，能在教學、科研單位從事相關教學科研工作的寬口徑應用型和復合型工程技術、管理專門人才。

E. 交通行政法律關系名詞解釋

摘要 行政法律關系 是國家行政機關在行政管理活動中所發生的由行政法規范所調整的各種社會關系。是法律關系的一種。同其他法律關系相比較，有以下特點：（一）行政法律關系的一方必須是國家行政機關或受其委託和授權的機關、團體或個人，即必須有代表國家從事行政管理的當事人。公民之間、公民與法人之間、法人之間以及公民、法人與其他社會團體之間不可能產生行政法律關系。行政機關與公民、法人和其他組織之間、行政機關之間、行政機關與其他國家機關之間、行政機關與外國有關機關之間可以依法產生行政法律關系。（二）行政法律關系中的當事人的地位往往是不平等的。在大部分行政法律關系中，國家行政機關作為當事人一方，其地位優於對方當事人，這主要表現在以下3個方面：（1）行政法律關系的產生一般只要具有這方面職權的國家行政機關的單方意思表示就能成立，只有在個別情況下，才可能由社會團體或者公民的意思表示而發生。（2）某些行政法律關系的消滅也往往因國家行政機關單方面的行為即確定。（3）國家行政機關可以依法增設或限制、剝奪對方當事人的某項權利，也可以增設或豁免對方當事人的義務，而對方當事人不能這樣做。（三）行政法律關系的當事人，其權利和義務等都是由有關法律、行政法規和規章等事先規定的，行政機關和其他當事人都不能自由選擇。（四）行政法律關系中的違法者，通常要向其主管機關承擔責任，有時還要對受害的公民負責。只有同時具備以上特點的社會關系，才是行政法律關系。

F. 道路交通安全執法 名詞解釋 急急急

道路交通安全執法，是指為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，有關國家機關開展的貫徹執行《道路交通安全法》及其相關法律、政策的執法活動。

G. 交通名詞 急求

一、基本術語 1.1 城市公共交通 urban public transport 城市中供公眾乘用的、經濟方便的各種交通方式的總稱。 1.2 公共交通方式 public transport mode 按公共交通工具類型劃分的各種客運形式。 1.3 城市公共交通系統 urban public tranlport system 由多種城市公共交通方式組成的有機總體。 1.4 大運量客運系統 mass transit system 城市公共交通中，運送大量乘客的有機總體。 1.5 快速軌道交通 rail rapid transit(RRT) 通常以電能為動力，採取輪軌運黑心方式的快速大運量公共交通之總稱。 1.6 地下鐵道，地鐵 subway 由於城市中的一種速度快、運量大、行車間隔小的電動有軌客運系統，其部分線路設一地下隧道內。 1.7 單軌運輸系統 monorail transit system 車廂跨騎……

H. 道路交通安全違法行為的名詞解釋~~~

搜索道路安全法規，上面有解釋。

I. 都有哪些交通違章的術語

現在叫交通違法，不是違章了。比如什麼不按規定路線行駛、闖紅燈等等你的交規上都有，看看就行，

J. 名詞解釋.交通行政處罰

各級交通管理部門依法可以作出警告、罰款、沒收違法所得、沒收非法財物、暫扣證照的行政處罰。
縣級以上人民政府交通主管部門、交通部直接設置的管理機構、省級人民政府交通主管部門直接設置的管理機構依法可以作出吊銷證照、責令停產停業的行政處罰。

省級人民政府交通主管部門直接設置的管理機構的下設機構，根據省級人民政府交通主管部門的決定，依法可以作出吊銷證照、責令停產停業的行政處罰。

港務（航）監督機構行政處罰案件的管轄另行規定。

對涉外、涉台、涉港澳當事人作出行政處罰的許可權，法律、法規、規章另有規定的，從其規定。