車吊安全規章

1. 汽車起重機安全操作方面的法律法規

起重機是可以吊（簡單設備）提供人員高空作業的。但是（簡單設備）不能太簡單，要有保證人員的安全防墜設施，要啦風繩，結構強度要做安全檢驗。

2. 起重車安全操作規程怎麼寫呢

同學，你好！
起重車安全操作規程可以這樣寫：
(1) 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。
(2) 遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝露天作業。在雨雪過後或雨雪中作業時，應先經過試吊，確認安全可靠後方可進行作業。
(3) 起重機作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。
(4) 起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實，並應與溝渠、基坑保持安全距離。
(5) 起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求：
a．各安全保護裝置和指示儀表齊全完好；
b．鋼絲繩及連接部位符合規定；
c．燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；
d．各連接件無松動；
e．輪胎氣壓符合規定。
(6) 起重機啟動前，應將各操縱桿放在空檔位置，手制動器應鎖死，並應按正確步驟啟動內燃機。啟動後，應怠速運轉，檢查各儀表指示值，運轉正常後接合液壓泵，待壓力達到規定值，油溫超過30℃時，方可開始作業。
(7) 作業前，應全部伸出支腿，並在撐腳板下墊方木，調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大於1／1000（水準泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩定器。
(8) 作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷時進行，並將起重臂轉至正前或正後方可再行調整。
(9) 應根據所吊重物的重量和提升高度，調整起重臂長度和仰角，並應估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。
(10) 起重臂伸縮時，應按規定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發出警報時，應立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。
(11) 起重臂伸出後，出現前節臂桿的長度大於後節伸出長度時，必須進行調整，消除不正常情況後，方可作業。
(12)起重臂伸出後，或主副臂全部伸出後，變幅時不得小於各長度所規定的仰角。
(13) 汽車式起重機起吊作業時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
(14) 採用自由（重力）下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，並應使重物有控制地下降，下降停止前應逐漸減速，不得使用緊急制動。
(15) 起吊重物達到額定起重量的50％及以上時，應使用低速檔。
(16) 作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象時，應立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。
(17) 重物在空中需要較長時間停留時，應將起升捲筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。
(18) 起吊重物達到額定起重量的90％以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。
(19) 起重機帶載回轉時，操作應平穩，避免急劇回轉或停止，換向應在停穩後進行。
(20) 當輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規定，重物離地面不得超過500mm，並應拴好拉繩，緩慢行駛。
(21) 作業後，應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應用專用鋼絲繩掛牢；應將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內，並用螺母固定；應將阻止機身旋轉的銷式制動器插人銷孔，並將取力器操縱手柄放在脫開位置，最後應鎖住起重操縱室門。
(22) 行駛前，應檢查並確認各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應符合規定。行駛時水溫應在80～90℃范圍內，水溫未達到80℃時，不得高速行駛。
(23) 行駛時應保持中速，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應減速，下坡時嚴禁空擋滑行，倒車時應有人監護。
(24) 行駛時，嚴禁人員在底盤走台上站立或蹲坐，並不得堆放物件。

3. 汽車吊需要安全交底嗎

交底內容：
1．汽車起重機操作司機必須持有效特種作業操作證件上崗，熟悉掌握施工現場作業環境，熟知機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，司機的操作技能水平高低是防止起重傷害事故的關鍵。駕駛員有權拒絕不安全指令。嚴禁將車輛交給無證人員操作,嚴禁酒後作業，操作司機離機進入施工區域，禁止穿拖鞋並要戴好安全帽，防止高處墜落物體砸在頭部造成傷害。
2．汽車起重機須經監督檢驗機構定期檢驗合格，並注冊登記後方可投入使用。檢驗證和各種操作資質證件應隨車攜帶，齊全有效。
3.起重機行駛和工作的場地應平坦堅實，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業，起重機工作時應全部伸出支腿，在撐腳板下墊方木，調整機體，使回轉支承面與地面的傾斜度在無負荷時，不大於1/1000，視其土質的情況，起重機的作業位置應離溝渠，基坑保持必要的安全距離；
4.作業前應首先檢查起重機的傳動性能、控制性能和安全防護裝置是否可靠、在緊急情況下能否安全停車，作業環境是否正常，吊裝區域無閑雜人員，障礙已排除。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接，當確認無問題後，方可正式作業。起吊時汽車駕駛室內不得有人，且不得在車前方起吊；
5.作業前，起重司機必須根據吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索具。當鋼絲繩出現擰扭死結，死彎、壓扁、股松明顯、波浪型、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等達到報廢標准現象時不得繼續使用。不得使用有裂紋、滑絲、變形的卡環，不準使用自製非標准件吊具。
6.按指揮人員所發出的指揮信號進行操作，對緊急停車信號，不論由任何人發出，均應立即執行。起重機變幅應平穩，重物啟動上升和下降時，操作時應逐漸動作，緩慢行進，不得突然快速起吊和降物，嚴禁猛起猛落臂桿；在起重機工作時，不得對起重機械進行檢查和維修，不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器
7.作業中發現起重機傾斜，支腿變形等不正常現象出現時，應立即放下重物，空載進行調整正常後，才能繼續作業；
8.起重機行駛前，必須按照規定收回臂桿，吊鉤及支腿，行駛時，嚴禁在底盤走台上站立、蹲坐人員和堆放散裝物件。倒車時必須有人監護；
9.起重機吊運重物時，應劃定危險作業區域，設置醒目的警示標志，並要派人監護。其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進行作業，起重掛鉤人員站位處於不安全位置時，不得進行吊裝作業。重物在空中需停留較長時間時，應將起升捲筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室，嚴禁起重機吊運人員；
10.各種起重機械必須按照原廠規定的起重性能作業，不得斜拉斜拽重物，不得超負荷作業和起吊不明重量的物件。不得起吊埋於地下和粘連地面或其他物體上的重物，現場澆注的混凝土構件或模板，必須全部松動後，方可起吊；

4. 汽車吊車使用安全規范

「汽車吊安全操作規程1.起重設備司機必須經過專業安全培訓,並經有關部門考核批准後,持證 上崗。 2.遵守現場管理,嚴禁酒後開車。駕駛時,不準吸煙、飲食和閑談。 3.工作前必須檢查各操作裝置是否正常,鋼絲繩是否符合安全規定,制動 器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。

5. 行車的操作安全管理制度是什麼

行車的操作安全管理制度為：

1、操作人員班前、班中嚴禁飲酒。操作時必須精神飽滿，精力集中。

2、操作人員在使用行車前，應進行例行檢查、發現裝置和零件不正常時，必須在使用前排除。

3、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中行車接近人時，亦應給以斷續鈴聲。

4、非行車操作人員不準隨便進入行車駕駛室。 採集者退散

5、行車上有兩人工作時，事先沒有互相聯系和通知，不得擅自開動行車。

6、工作中遇到突然停電，應將所有控制器手柄板回零位，在重新工作前應檢查行車是否完好後方可使用。因停電重物懸掛半空時，操作人員應使地面人員緊急避讓。

7、在任何情況下，吊運重物不準從人的上方通過，吊臂下方不得有人。

8、操作人員進行行車維護保養時，應切斷主電源並掛上標志牌。

9、嚴禁大小車及上下車三線同時使用。

10、控制器應逐步開動，不得將控制器手柄從順轉位置直接猛轉到反轉位置，應先將控制器轉到零位，再換反方向。

(5)車吊安全規章擴展閱讀

1、駕駛員負全部責任的，當事駕駛員承擔保險公司賠付外經濟損失的20%，並罰款500元。

2、駕駛員負主要責任的，當事駕駛員承擔保險公司賠付外經濟損失的15%，並罰款400元。

3、駕駛員負同等責任的，當事駕駛員承擔保險公司賠付外經濟損失的10%，並罰款300元。

4、駕駛員負次要責任的，當事駕駛員承擔保險公司賠付外經濟損失的5%，並罰款200元。

5、交通事故處罰最多不超過3000元。當負同等以上責任的交通事故，損失賠償超過3000元時，對直接責任人處以3000元罰款,並解除勞動合同。

6、對一年內發生兩次以上交通責任事故,造成累計保險公司理賠之外經濟損失達1 萬元以上的專職駕駛員, 取消駕駛資格和解除勞動合同。

6. 汽車起重機安全操作規程

1、起重機應由經過專門培訓合格取得特種作業操作證、並經安全環境管理部門考核合格取得上崗證的專職司機操作，起重機司機應操作與操作證相對應的起重機械。

2、新安裝、經過大修或改變重要性能的起重機械，在使用前必須按照起重機性能試驗的有關規定進行負荷試驗。試驗合格並辦理相關手續和安全准用證後，方可投入使用。

3、起重機司機與起重指揮人員應按各種規定的手勢或信號進行聯絡。作業中，司機應與起重指揮密切配合，服從指揮信號。但在起重作業發生危險時，無論是誰發出的緊急停車信號，司機應立即停車。

(6)車吊安全規章擴展閱讀：

注意事項：

1、在起重機作業之前，要按照使用維護說明書的規定，先對起重機進行保養檢查及准備工作，隨後啟動發動機，在空檔位工況下檢查各種儀表，檢查作業范圍內是否有空間架空電力線或障礙物。確認無誤後，即可進行運轉准備。

2、空載運轉：分別開動汽車起重機的各個機構作空載運轉，操縱各控制系統(或操縱裝置)，檢查機構的操縱、動作是否正常，起升機構制動器是否安全可靠，必要時進行調整。對於液壓汽車起重機，還要將油泵與動力輸出軸接台，怠速預熱液壓油，使油溫達到規定要求，保證液壓系統佃液流暢。

3、臂架伸縮：對於伸縮式臂架結構，臂架伸郵十，在同步伸縮機構中，應檢查每節臂架伸出的長度是否相等，以保證應力能平均分布在每節臂架上。臂架伸縮均應慢速動作、在負載工況，一般應禁止伸縮臂架。起重機臂架仰角不得超過說明書規定值。

7. 天車吊的天車吊的安全操作規程

（1）每台起重機必須在明顯的地方掛上額定起重量的標牌。
（2）工作中，橋架上不許有人或用吊鉤運送人。
（3）無操作證和酒後都不許駕駛起重機。
（4）操作中必須精神集中、不許談話、吸煙或做無關的事情。
（5）車上要清潔干凈；不許亂放設備、工具、易燃品、易爆品和危險品。
（6）起重機不允許超荷使用。
（7）下列情況不許起吊：捆綁不牢；機件超負荷；信號不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒有安全保護措施的易燃品、易爆器和危險品；過滿的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機構有故障。
（8）起重機在沒有障礙物的線路上運行時，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地面2m以上。如果越過障礙物時，須超過障礙物0.5m高。
（9）對吊運小於額定起重量50%的物件，允許兩個機構同時動作；吊大於額定起重量50%的物件，則只可以一個機構動作。
（10）具有主、副鉤的橋式起重機，不要同時上升或下降主、副鉤（特殊例外）。
（11）不許在被吊起的物件上施焊或錘擊及在物件下面工作（有支撐時可以）。
（12）必須在停電後，並在電門上掛有停電作業的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如必須帶電作業時，須有安全措施保護，並設有專人照管。
（13）不許隨便從車上往下亂扔東西。
（14）限位開關和聯鎖保護裝置，要經常檢查。
（15）不允許用碰限位開關作為停車的辦法。
（16）升降制動器存在問題時，不允許升降重物。
（17）被吊物件不許在人或設備上空運行。
（18）對起重機某部進行焊接時，要專門設置地線，不準利用機身做地線。
（19）吊鉤處於下極限位置時，捲筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。
（20）起重機不允許互相碰撞，更不允許利用一台起重機去推動另一台起重機進行工作。
（21）吊運較重的物件、液態金屬、易爆及危險品時，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗制動器的可靠性。
（22）修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。
（23）橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主樑上時，應採取焊接地線措施。接地線可用截面積大於75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大於30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多於兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應小於4Ω。
（24）要定期做安全技術檢查，做好預檢預修工作。

8. 行車安全操作規程

行車安全操作規程 一、目的：規定行車操作安全方面的要求，保證人員的人身安全及設備安全運轉； 二、范圍：行車作業； 三、職責：行車操作工負責具體執行本規程； （一）、 行車操作人員守則： 1、行車操作人員嚴禁濕手或帶濕手套操作，在操作前應將手上的油或水擦拭乾凈，以防油或水進入 操作按鈕盒造成漏電傷人事故； 2.、行車有故障進行維修時，應停靠在安全地點，切斷電源，並掛上「禁止合閘」的警示牌； 3、工作完畢，行車應停在規定位置； 4、行車工須經訓練考試，並持有操作證者方能獨立操作，未經專門訓練和考試不得單獨操作。 5、開車前應認真檢查設備機械、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器制動器、限 位器、電鈴、緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊運。 6、必須聽從掛鉤起重人員指揮，但對任何人發動的緊急停車信號，都應立即停車。 7、行車工必須在得到指揮信號後方能進行操作，行車起動時應先鳴鈴。 8、操作控制器手柄時，應先從「0」位轉到第一檔，然後逐級擋減速度。換向時，必須先轉回「0」位。 9、當接近卷揚限位器、大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用反車代替制動、 限位代停車，緊急開關代普通開關。 10、應在規定的安全走道、專用站台或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌 道上嚴禁行走。不準從一台行車跨越到另一台行車。 11、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊 物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。 12、兩台行車同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調一致。 13、運行時，行車與行車之間要保持一定的距離，嚴禁撞車，同壁行吊車錯車時，行車應開動小車主 動避讓。 14、檢修行車應停靠在安全地點，切斷電源掛上「禁止合閘」的警告牌。地面要設圍欄，並掛「禁止 通行」的標志。 15、重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩，制動良好，然後升高，緩慢運行。不準同 時操作三隻控制手柄。 16、行車運行時，嚴禁有人上下，也不準在運行時進行檢修和調整機件。 17、運動中發生突然停電，必須將開關手柄放置「0」位。起吊件未放下或索具未脫鉤，不準離開駕駛 室。 18、 澆鑄前，應先看好鋼水包高度，然後鳴鈴和慢速運行；澆注時，下降速度要緩穩。 19、運行時由於突然故障而引起漏鋼或吊件下滑時，必須採取緊急措施向無人處降落。 20、露天行車遇有暴風、雷擊或六級以上大風時應停止工作，切斷電源。車輪前後應塞墊塊卡牢。 21、夜間作業應有足夠的照明。 22、龍門吊安全操作按本規程執行。行駛時注意軌道上有無障礙物；吊運高大，物件妨礙視線時，兩旁應設專人監視和指揮。 （二）、行車工必須做到「十不弔」 1、超過額定負荷不弔； 2、工作場地昏暗，無法看清場地，初吊物或指揮不明不弔； 3、吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不弔； 4、行車吊掛重物直接進行加工的不弔； 5、歪拉斜掛不弔； 6、工件上站人或放有活動物品的不弔； 7、氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危險的物品不弔； 8、帶稜角、快口未墊好的不弔； 9、重量不明不弔，埋在地下的物件不弔； 10、管理人員違章指揮不弔；

9. 跪求！汽車吊車的安全操作規程。

起重「十不弔」
1、超載或被吊物重量不清不弔；
2、指揮信號不明確不弔；
3、捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不弔；
4、被吊物上有人或浮置物時不弔；
5、結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不弔；
6、遇有拉力不清的埋置物件時不弔；
7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不弔；
8、被吊物稜角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不弔；
9、歪拉斜吊重物時不弔；
10、容器內裝的物品過滿時不弔

10. 汽車吊施工現場安全規范

為加強吊裝作業安全管理,減少和避免吊裝傷害和設備事故,特製定本規程。
適用范圍
本標准規定了吊裝作業分級、分類、作業安全要求及《吊裝安全作業證》的管理。
本標准適用於公司生產區域的吊裝作業。
職責
3.1 安全處是本制度的歸口管理部門,負責對本制度進行修改及本制度執行情況進行監督檢查。
3.2 相關部門是本制度的協助部門,對自己所管轄工內的起重吊裝作業安全負責。
3.3 作業相關人員必須對整個起重吊裝作業過程負責。
定義
起重吊裝作業:利用各種吊裝機具將設備、工件、器具、材料等吊上進心,使其發生位置變化的作業過程。
吊裝作業的分級、分類
5.1 起重吊作業按吊裝重物的質量分為三級:
吊裝重物的質量大於100t時,為一級吊裝作業;
吊裝重物的質量大於等於40t至小於等於100t時,為二級吊裝作業。
吊裝重物的質量大於40t,為三級吊裝作業。
5.2吊裝作業分類
吊裝作業按吊裝作業級別分為三類:
一級吊裝作業為大型吊裝作業;
二級吊裝作業為中型作業;
三級吊裝作業為小型作業.
作業安全管理基本要求
6.1 吊裝機具應符合國家機關規定。
6.2 吊裝作業人員(指揮人員、起重工)必須持有特殊工種作業證.吊裝質量大於1t的物體應辦理《吊裝安全作業證》的格式見附件。
6.3 吊裝質量大於等於40t的物體,應編制吊裝施工方案。吊裝物雖不足球場40t,但形狀復雜、剛度小、長徑比大、精密貴重,以及在作業條件特殊的情況下,也應編制吊裝作業方案、施工安全措施和應急救援預案。
6.4吊裝作業方案、施工安全措施和應急救援預案經派工部門和安全處審查,報分管經理批准後方可實施。
7. 作業前的安全檢查
吊裝作業前應進行以下項目的安全檢查:
7.1 吊裝機具引進部門和安全處共同對從事指揮和操作的人員進行了資質確認.
7.2 派工單全、施工單位進行有關安全事項的研究和討論,對安全措施落實情況進行確認。
7.3 實施吊裝作業單位的人關人員應對起重吊裝機械和吊具進行了安全檢查確認,必須檢查各操作裝置是否正常,鋼絲繩是否符合安全規定,制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行