黑龍江交通安全法實施條例

⑴ 黑龍江省交通事故責任劃分標准細則

交通事故處理流程一、發生交通事故後怎麼辦。1、發生交通事故後，根據當時情況可以分三條路：1、如果損失不大或只有輕微財產損失，雙方協商解決。2、如果雙方事故較大，財產損失大或者有人員受傷，馬上報警並通知保險公司。3、如果發生大的人員傷亡事故，向事故發生地交警部門報警，撥打120並通知保險公司，千萬不要駕車逃逸，根據《道路交通安全法的規定〉，如果造成事故現場無法認定，逃逸方要承擔主要或全部責任，為以後的權利主張埋下了很大的隱患。如果造成人員死亡，並在事故中承擔主要責任，根據《刑法》的規定，還要承擔刑事責任，為以後的量刑造成隱患。２、交通事故的責任認定。交警部門接到報警電話後會及時出警，事故當事人要積極配合，對交警部門事故勘察過程中出現的情況要積極協助，如實陳述現場發生的情況，為交警部門及時出具事故認定打好基礎。根據《道路交通安全法〉，《交通事故處理規定》，交警部門一般會在事故發生後１０天內出具交通事故認定書，或者在勘驗，鑒定後５日內出具事故認定書。交通事故責任劃分有四種形式，全部責任，主要責任，次要責任，無責任。當事人對事故認定不服，可以在收到認定書之日起15日內，向上一級交警部門提出復核。該復核將是最終復核。３、及時對財產損失進行評估。 一旦發生交通事故，主要就是車輛的損失和人員的傷害。對於車輛的損失，可以要求交警部門委託物價部門對事故車輛進行損失評估。該評估的損失可以在以後的調解或訴訟中，作為向事故對方請求賠償的依據。4、及時搶救受傷人員對受傷的人員要進行及時搶救，對住院期間的花費單據和病歷要保存好。對住院期間的誤工收入，陪護人員的護理費用要出具證明以及必要的營養費由醫院在醫囑中註明。如果受傷嚴重可以出院後進行傷殘鑒定，鑒定傷殘等級，護理人員，護理天數等法定事項。二、調解或者訴訟。1、在交警部門的調節。事故雙方當事人可以在交警部門主持下，通過友好協商，根據自願合法的原則進行調解，達成調解協議。調節生效後，賠償義務人不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。交警部門的調解並不影響當事人向法院通過訴訟解決。2、向法院提起訴訟解決。通過法院訴訟解決，可以更大的維護當事人的權益，因為法院會在公平，公正的前提下作出裁決，該裁決具有最終的權威性，具有權威的公示效力，並可以作為強制執行的依據。在訴訟過程中要注意對造成的損失，做好舉證准備，准備必要的單據、鑒定材料、准備好相應的法律依據等，必要時可以委託律師幫助。只有這樣才能維護好自己的權益，防止對方濫用權利。三、關於交強險的問題隨著我國車輛的增多，交通事故發生率的提高，存在很多發生交通事故後，沒法獲的有效賠償的問題。嚴重影響了社會的穩定，扭曲了人們對道德風險的認識，使很多受害者得不到及時的賠償，引發出新的社會矛盾。於是國務院下發了《第三者強制責任險條例》，《道路交通安全法》也對沒有入交強險的車輛進行雙倍罰款的規定。使交強險成為一種車輛的法定險種，具有強制參加的效力。並且投保費越來越地，保險額越來越高。使因為交通事故受到傷害的人的保障越來越高。當前我國交強險分為，有責的保險額為：人身傷殘死亡為110000元，醫療費10000元，財產損失2000元。無責任的保險額為：傷殘死亡為10000元，醫療費2000元，財產損失100元。一般法院在審判時會對損失額進行分類，在保險額度內支持一方當事人的觀點，也有的法院不主張分類，在保險額度內承擔賠償責任。因此律師的參與對當事人的利益可以最大化的維護。發生交通事故是任何人多不願看到，不願發生的事情。不但造成人們精力物力，財力的損失，還會影響整個家庭和諧。同時交通事故的發生也對社會造成了安全隱患。希望大家能安全駕駛，尊章駕駛，為維護安定、祥和的局面承擔起應有的責任。

⑵ 黑政發8號是最新版《工傷保險條例》嗎

黑龍江省人民政府 《關於修訂黑龍江省貫徹若干規定的通知 》 黑政發〔2011〕8號 各市（地）、縣（市）人民政府（行署），省政府各直屬單位： 現將修訂後的《黑龍江省貫徹〈工傷保險條例〉若干規定》印發給你們，請認真貫徹執行。 二○一一年二月十一日 黑龍江省貫徹《工傷保險條例》若干規定 第一條根據2010年12月20日《國務院關於修改〈工傷保險條例〉的決定》（國務院令第586號）修訂後的《工傷保險條例》（以下簡稱新《條例）有關規定，結合我省實際，制定本規定。 第二條工傷保險基金在設區的市（地）實行全市（地）統籌。農墾、森工系統的工傷保險按照市（地）級統籌層次自行管理。鐵路、煤炭、石油系統應當依照規定參加工傷保險，工傷保險基金可自行管理，待條件成熟後，納入統籌地區統一管理。 第三條企業、事業單位和社會團體（參照《中華人民共和國公務員法》管理的事業單位和社會團體除外，下同）、民辦非企業單位、基金會、律師事務所、會計師事務所等組織和有僱工的個體工商戶（以下統稱用人單位）應為本單位全部職工或僱工（含事實勞動關系人員，以下統稱職工）辦理工傷保險。 第四條事業單位按照職工工資總額的0．3％至0．5％繳納工傷保險費。未繳納工傷保險費的事業單位職工發生工傷的，由用人單位按新《條例》規定的工傷保險待遇項目和標准支付費用。駐哈爾濱市的中省直事業單位的工作人員原則上在省社會醫療保險局參加工傷保險，其工傷認定、勞動能力鑒定由參保地人力資源社會保障行政部門作出。 第五條工傷保險費的征繳按照國務院《社會保險費征繳暫行條例》和《黑龍江省社會保險費征繳辦法》關於基本養老保險費、基本醫療保險費、失業保險費的征繳規定執行。 第六條統籌地區社會保險經辦機構首次確定用人單位的繳費費率時，以用人單位《法人營業執照》或《營業執照》的經營范圍以及實際經營范圍所對應行業差別費率表確定。 第七條統籌地區社會保險經辦機構根據用人單位上年度工傷保險費的收繳、支付、工傷發生率等情況按行業內費率的相應檔次，確定和調整用人單位繳費費率。 第八條統籌地區社會保險經辦機構按當年工傷保險基金收繳總額的10％至30％提取儲備金，存入社會保障基金財政專戶，用於突發重大事故的工傷保險待遇支付。儲備金不足支付時，由同級財政墊付並列入下年工傷保險基金預算中。 第九條因交通事故、失蹤、因公外出期間發生事故傷害及受其他條件限制暫時不能按新《條例》第十七條規定時限提出工傷認定申請的，經統籌地區社會保險行政部門同意，申請時限可延長1個月。 第十條工傷職工在停工留薪期，用人單位不得與其解除或終止勞動關系。 第十一條申請工傷待遇應向統籌地區社會保險經辦機構提交工傷認定結論通知書、勞動能力鑒定結論、工傷待遇申請審批表；申請享受供養親屬撫恤待遇的，根據申請的待遇項目提交以下相關補充材料： （一）被供養人戶口簿、身份證、公安戶籍管理的生存證明； （二）街道辦事處、鄉鎮政府的無生活來源證明； （三）在校學生的學校證明； （四）民政部門出據的孤寡老人或孤兒證明； （五）養子女的公證書； （六）由勞動能力鑒定委員會作出的供養親屬完全喪失勞動能力的結論。 第十二條社會保險行政部門受理職工或者其直系親屬提出的工傷認定申請，要求用人單位限期提交有關材料而逾期未提交的或用人單位不認為是工傷又未按規定時間履行舉證責任的，社會保險行政部門可以依據職工或者其直系親屬提供的材料作出認定結論。 第十三條五級至六級傷殘職工，本人書面提出與用人單位解除或終止勞動關系的，七級至十級傷殘職工勞動聘用合同期滿終止，或者職工本人提出解除勞動、聘用合同的，由工傷保險基金支付一次性工傷醫療補助金，由用人單位支付一次性傷殘就業補助金。 （一）五級至十級傷殘職工一次性工傷醫療補助金標准分別為工傷職工離崗前30、25、20、15、10、5個月的本人工資；五級至十級傷殘職工一次性傷殘就業補助金標准分別為工傷職工離崗前16、14、12、10、8、6個月的本人工資。 （二）傷殘職工距法定退休年齡不足5年的，一次性傷殘就業補助金按每減少1年遞減20％的標准支付，距法定退休年齡不足1年的按全額的10％支付。工傷職工達到退休年齡或者辦理退休手續的，不享受一次性工傷醫療補助金和傷殘就業補助金。 第十四條傷殘津貼由統籌地區社會保險行政部門根據統籌地區上年度職工月平均工資和生活費用變化等情況，與用人單位退休人員養老金調整同步同比例進行；工亡職工供養親屬撫恤金根據統籌地區職工工資和生活水平變化等情況做適當調整；生活護理費按統籌地區上年度職工月平均工資水平進行調整。 第十五條已按照新《條例》第四十一條規定執行，失蹤後又重新出現並經法院撤消死亡宣告的職工，其領取的工傷保險待遇應當由社會保險經辦機構追回。 第十六條用人單位實行租賃、承包經營，租賃、承包給有營業執照一方生產經營的，應當由租賃、承包方承擔工傷保險責任；租賃、承包給不具有營業執照一方生產經營的，應由發包方承擔工傷保險責任，需要追償經營者責任的，由用人單位負責追償。 第十七條已參加工傷保險的用人單位依法破產、解散、關閉時，由原用人單位為一級至四級傷殘職工、享受供養親屬撫恤金待遇的人員辦理到社會保險經辦機構領取工傷保險待遇的手續；為達到退休年齡的一級至四級傷殘人員辦理退休手續。 第十八條由於交通事故造成的工傷，應當首先按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》及有關規定處理，再按工傷保險有關規定執行。 （一）交通事故賠償標准低於工傷保險待遇標準的，由工傷保險基金和用人單位補足差額部分。 （二）由於交通肇事者逃逸或其他原因致使受傷害職工不能獲得交通事故賠償的，由工傷保險基金支付工傷職工應享受的工傷保險待遇。事故責任人歸案後，由公安交通管理部門通知社會保險經辦機構向事故責任人追償。 第十九條工傷事故兼有第三者民事賠償責任的，先按民事賠償處理，賠償低於工傷保險待遇的，由工傷保險基金補足差額；用人單位或者社會保險經辦機構已墊付了工傷醫療費及其他費用的，當事人獲得民事賠償後，應當償還墊付的費用。 第二十條工傷職工在工傷保險定點醫療機構住院或配置輔助器具的費用，符合工傷保險診療項目目錄、葯品目錄、住院服務標准費用和輔助器具費用的，由社會保險經辦機構直接結算，按規定應當自費或不由工傷保險基金支付的治療費用，由工傷保險定點醫療機構或工傷保險輔助器具配置機構直接向本人收取，工傷保險基金不予支付。職工在工傷確認之前發生的醫療費用，先由用人單位支付，職工工傷確認後符合工傷保險診療項目目錄、葯品目錄、住院服務標準的費用，由社會保險經辦機構予以報銷。門診、中國診、中國診留觀的工傷醫療費用先由用人單位或個人墊付，認定為工傷並符合工傷醫療目錄的費用按規定到統籌地區社會保險經辦機構報銷。 第二十一條用人單位應將受傷職工及時送往工傷保險定點醫療機構就醫；情況緊中國時可先到就近的醫院搶救，脫離危險後仍需治療的，轉到工傷保險定點醫療機構就醫。企業發生事故後，須在24小時內向社會保險行政部門報告；在外埠醫院搶救治療的，用人單位應當自傷害之日起7日內向統籌地區社會保險經辦機構報告，經搶救脫離危險後轉到工傷保險定點醫療機構治療。未及時轉到工傷保險定點醫療機構治療及未按規定向社會保險經辦機構報告的，其工傷醫療費用社會保險經辦機構不予支付。工傷職工日常就醫或回原籍居住就醫的，應在本人長期居住地選擇一家工傷保險定點醫療機構作為醫治工傷的醫院，由用人單位到統籌地區社會保險經辦機構辦理審批手續；未經審批同意所發生的工傷醫療費用不予支付。 第二十二條用人單位未按規定要求及時足額繳納或停繳工傷保險費或未按照規定時限報告工傷、申請工傷認定和核准工傷保險待遇，致使工傷職工或供養親屬未能及時享受工傷保險待遇或造成待遇降低的，由用人單位承擔工傷職工的工傷待遇責任，社會保險行政部門有權依據相應法規給予處罰。 第二十三條統籌地區要制定出台住院治療工傷的職工伙食補助費和到統籌地區以外就醫所需的交通、食宿費用標准。 第二十四條本規定實施前，一級至四級傷殘職工傷殘待遇、工亡職工供養親屬撫恤金不屬基本養老保險金支付范圍而由用人單位支付的，如用人單位已參加工傷保險統籌，自本規定實施之日起，統籌地區社會保險經辦機構可將其待遇納入工傷保險基金支付范圍。 第二十五條用人單位對接觸職業危害作業的職工，在勞動關系終止、解除前或者辦理退休手續前，應當進行職業健康檢查，並將檢查結果告知職工，被確診患有職業病的應認定為工傷，並按本規定享受相關待遇，診斷為疑似職業病的職工退休後確診為職業病的，仍認定為工傷，享受工傷待遇。用人單位未對職工進行離崗前職業健康檢查，後期被確診患有職業病的，由用人單位承擔職工的工傷保險待遇。 第二十六條2010年12月31日前受到事故傷害或取得職業病診斷證明書，在2011年按照新《條例》認定為工傷的職工，其工傷保險待遇按照原《工傷保險條例》（國務院令第375號）執行。 第二十七條本規定與新《條例》同步實施，自2011年1月1日起執行。《黑龍江省人民政府關於印發黑龍江省貫徹〈工傷保險條例〉若干規定的通知》（黑政發〔2003〕89號）同時廢止。

⑶ 黑龍江省道路交通安全條例

1）交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩游戲。
（2）行走應回走人行道，沒有答行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了。
（3）一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈；轉彎車速丶趼

⑷ 黑龍江省新交通法律有幾條扣12分

沒有黑龍江省的新交規，只有全國的。 以下5種違規 扣12分 1、高速公路倒車、逆行、穿越中回央隔離帶調頭： 2、超速駕駛高於限速50%（修改）：超速駕駛高於限速50%，由原來扣6分改為扣12分。 3、酒駕醉駕：酒駕除了扣分答外，還並處扣證6個月，罰款2000元以下。醉駕，則並處吊銷駕駛證、追究刑事責任，且5年內不得重新考駕照。 4、事故後逃逸。 5、未懸掛、偽造、變造號牌、不按規定安裝號牌、故意遮擋污損號牌。

⑸ 急求《黑龍江省城市公交條例》最新版全文，急用

為推進實施《佳木斯市城市公共客運交通管理辦法》（以下簡稱《辦法》），制定本方案。
一、工作目標及主要任務
（一）工作目標。改革中巴車和公交單車個體承包經營模式，
實行企業經營公司化運作、公交資源市場化配置、營運車型現代化換裝、市場秩序法制化監管、社會效果公眾化評價的新體制，實現城市公共交通服務質量和規范營運的整體提升，滿足市民安全經濟舒適出行需求，提高生活質量和幸福指數。
（二）主要任務。
1、推進城市公共客運交通運載工具的更新換代，促進公共客運服務功能、服務質量的整體提升，2009年12月31日前市區中巴車全部退出營運市場。
2、取消單車個體經營模式，城市公共交通營運車輛實現公司化經營。
3、做強做實佳運公交公司、九龍公交公司兩戶客運企業，並由其承擔市區公交客運營運任務。
4、採用無人售票、乘車一卡通、全程硬碟監視、語音報站、GPS衛星定位系統等手段，實現城市公交管理的現代化、信息化。
5、加強輿論宣傳，引導中巴車經營者理解、支持《辦法》的實施，調動並激發廣大市民參與、協助、推動具體工作的熱情和積極性。
6、預防《辦法》實施過程中突發性事件，做好應對處置預案，確保行業和社會穩定。
二、組織領導及職責分工
（一）組織領導。為確保《辦法》的實施，市政府成立由主管副市長任組長，市交通局、市委宣傳部、市信訪局、法制辦、公安局、勞動和社會保障局、財政局等部門組成的市推進城市公共交通客運體制改革工作領導小組，負責《辦法》實施過程中的組織協調、指揮推進工作。領導小組辦公室設在市交通局，辦公室主任由市交通局局長兼任。
（二）責任分工。
市交通局：作為推進實施《辦法》的主要責任部門，做好謀劃、組織、協調、指揮、考評等工作；負責督辦各成員單位工作方案的制定和工作推進；負責中巴車下線的補助辦法、公司化經營股份合作具體分工的制定和落實；負責做好公交客運行業經營者和從業人員的穩定工作；負責公交客運市場管理、公交車輛車容車貌和運營秩序整治；協助和配合各成員單位做好相關工作。
市委宣傳部：負責制定宣傳工作方案並組織實施；負責實施過程中的宣傳報導工作，利用報紙、電台、電視台、網路等各種媒體，採取專訪、約訪、答記者問、設專欄等多種方式，報導人民群眾的呼聲、人大代表和政協委員的建議、國家相關法令法規的規定等，確立正確的輿論導向，營造輿論氛圍；負責監督網路動向，防止利用網路散布虛假信息和不滿言論，欺騙和煽動鬧事行為的發生。
市公安局：准備足夠的警力和設備，確保發生突發性事件能夠迅速控制局面；對行業重點人群和重點人員預先進行掌控，並採取相應穩控措施，一旦出現不穩定狀況要依法及時對重點人員進行訓誡；協助、配合其他執法部門執法，對逾期強行營運的中巴車要依法予以處罰。
市信訪局：負責制定公交客運行業群體性突發事件的應對處置預案；負責信訪的接待、答疑、對話、勸返工作，協助公安機關掌控重點人員。
市法制辦：負責《辦法》施行中執法監督、協調工作；負責《辦法》的適用解釋、執行效果評估工作；負責向省備案及匯報相關工作。
市勞動和社會保障局：負責退出城市公交客運市場的從業人員再就業工作，提供盡可能多的就業崗位供其選擇。
市民政局：負責退出城市公交客運行業特困人員的社會救助工作。
三、工作步驟
（一）推進工作。
1、發布施行《辦法》通告，提高《辦法》的權威性，提升全體市民、廣大經營者和從業人員對《辦法》的重大意義、基本內容、原則要求的理解，增強實施工作的群眾性支持力度。
2、各成員單位特別是交通管理部門要把《辦法》的施行工作做為當前壓倒一切的中心任務，精心謀劃，科學組織，做好做實。抽調精幹力量，由主要領導掛帥、主管領導具體參與、組成工作推進組，實施推進。同時要向兩戶公交企業派駐督辦協調指導組，督促工作進度，協調指導企業具體工作。
3、落實中巴車下線事宜。中巴車下線辦法確定為兩種：一是要求回購的，按照市政府統一確定的中巴車下線一次性補助價格，即中巴車折舊後殘值加5萬元，支付給中巴車車主，做到領錢、下車、走人；二是要求繼續合作經營的，按照中巴車退出、無人售票、公司化經營三項原則，由經營者與擁有該線路經營權的公司進行商談，確定合作經營的年限、投股比例、利潤分配方式、運營管理模式。中巴車車主可任選一種辦法，以書面形式向領導小組辦公室遞交申請，經審查確認後，依法簽訂書面協議後依協議履行兌現。
4、佳運公交公司和九龍公交公司制定切實可行的中巴車回購和合作經營實施方案，盡快與願意繼續合作的中巴車主進行商談，確定合作方式；通過信貸、融資、募集股金、按揭貸款等多種方式籌集購車資金和回購補助金，確保購車資金拿得出、下線人和車走得了。
5、強化輿論宣傳工作。從《辦法》發布後至年底前為重點宣傳階段，各部門要利用各自陣地，採取多種方式，加大宣傳力度，營造強大的輿論氛圍。
（二）穩定工作。《辦法》實施可能引發的不穩定問題及應對措施：
1、中巴車主上訪。⑴由市信訪局、交通局、公安局、法制辦選派業務人員，選定地點，集體接訪；⑵由市信訪局牽頭相關部門配合，預先與省建設廳、省信訪局等有關部門溝通匯報，取得理解和支持。
2、突發性事件。公安機關要組織足夠的警力和救援車輛，依法採取強行驅散圍攻人員和拖走車輛等有效手段，加以控制和解決。對少數策劃、煽動、帶頭鬧事者，要依法果斷處置。
3、中巴車主停運、罷運。由市交通局、公交客運企業負責啟動應急預案，組織足夠的備用車輛投入營運，必要時可啟用機關企事業通勤車輛上線補位，確保城市公交不癱瘓。
4、少數壞人利用網路散布謠言，攻擊黨和政府、污衊領導人、煽動不明真相的人鬧事。有關部門要及時清理，並對涉嫌違法的網吧予以查處。
5、個別心懷不滿、報復社會的人在公交車上搞恐怖破壞。由市公安局等有關部門負責，加強安保措施，預防此類事件發生。
（三）後期管理工作。中巴車下線截止時間後，對強行繼續經營的中巴車，市公安局和交通局要相互配合，聯合執法，對車輛依法查扣；有關部門要立即轉入正常管理階段，加大檢查、稽查和執法力度，保證公交客運市場的秩序，確保不出現反彈。
四、工作要求
（一）高度重視，明確職責。實施《辦法》是當前全市一項重要工作，各有關單位要主要領導負總責，主管領導具體參與，並配備足夠的工作人員，按標准完成所承擔的工作任務，確保實施工作的順利進行。市推進城市公共交通客運體制改革工作領導小組將採取跟蹤問效、跟效問責的辦法，對工作推拖、扯皮、失職、失誤的人員進行查處，問責論處。
（二）精心組織，協調配合。各有關單位要本著對黨和人民群眾高度負責的精神，進一步增強政治責任感和政治敏銳性，強化大局意識、協作意識和責任意識，在市推進城市公共交通客運體制改革工作領導小組的統一領導下，各司其職，各負其責，全力推進，確保《辦法》的實施步調一致，規范行動。在工作中遇到新情況和新問題，要及時向領導小組匯報，經研究形成決定後再行處理。

⑹ 黑龍江最高院關於審理交通事故賠償精神撫慰金的法律

最高人民法院 關於確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋
（2001年2月26日最回高人民法院審判委員會第答1161次會議通過 法釋〔2001〕7
最高院的司法解釋根本就沒有規定精神損害撫慰金的具體數額！只是規定什麼情況下可以要求該項賠償而已！

⑺ 黑龍江省2015年4月1日起實施新交法後摩托可以上高速公路嗎

你好！
哪條明文規定摩托車不允許上高速了
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

⑻ 黑龍江交通網

黑龍江省交警總隊http://www.hljjj.gov.cn:8081/ ，直接輸入車輛內信息查詢容

⑼ 黑龍江省交通肇事賠償標准2020年農村城鎮統一標准了嗎，有知道的律師和法律工作者，幫我解答下，謝了

你可以去黑龍江省高院的網站上查詢一下有沒有相關規定。

⑽ 黑龍江省三輪車肇事屬於機動車嗎

黑龍江省三輪車肇事屬於機動車
《中華人民共和國道路交通安全法》
第專一百一十九條
本法中下列用語的含屬義：
（一）「道路」，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
（二）「車輛」，是指機動車和非機動車。
（三）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（四）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。