地鐵環評批復法律效力

A. 環評批復有什麼作用

環評批復，就代表環保評審批單位的意見，沒有批復就能進行下面的工作

B. 城市地鐵一般在環評之後是怎樣安排的

一般來說環評結束以後才能批復工可，工可結束以後才能初步設計，一般到施工的時候最少也過去一年左右了。

C. 環評批復有效期多長，詳細說明

摘要 你好，根據環評法，建設項目環評批准後五年內沒有開工建設的，開工前應報原批准環評的環保部門審核，根據《中華人民共和國環境影響評價法》第二十四條，建設項目環境影響評價文件自批准之日起超過五年，方決定該項目開工建設的，其環境影響評價文件應當報原審批部門重新審核。

D. 地鐵環評公示代表什麼

法律分析：環境影響評價，簡稱環評，是指對規劃和建設項目實施後可能造成的環境影響進行分析、預測和評估，提出預防或者減輕不良環境影響的對策和措施，進行跟蹤監測的方法與制度。通俗說就是分析項目建成投產後可能對環境產生的影響，並提出污染防治對策和措施。新的環境保護法規定「編制有關開發利用規劃，建設對環境有影響的項目，應當依法進行環境影響評價。未依法進行環境影響評價的開發利用規劃，不得組織實施;未依法進行環境影響評價的建設項目，不得開工建設。建設項目中防治污染的設施，應當與主體工程同時設計、同時施工、同時投產使用。防治污染的設施應當符合經批準的環境影響評價文件的要求，不得擅自拆除或者閑置。建設單位未依法提交建設項目環境影響評價文件或者環境影響評價文件未經批准，擅自開工建設的，由負有環境保護監督管理職責的部門責令停止建設，處以罰款，並可以責令恢復原狀。」

法律依據：《城市軌道交通建設項目環境影響評價文件審批原則》

第一條 本原則適用於地鐵、輕軌等城市軌道交通建設項目環境影響評價文件的審批。有軌電車、單軌交通、中低速磁浮等其他類型的城市軌道交通建設項目可參照執行。

第二條 項目符合生態環境保護相關法律法規和政策，與環境功能區劃、生態環境保護規劃等規劃相協調，符合城市總體規劃、城市軌道交通線網及建設規劃和規劃環評要求。

第三條 項目選址選線、施工布置未佔用自然保護區、風景名勝區、飲用水水源保護區以及其他生態保護紅線等環境敏感區中法律法規禁止佔用的區域，與世界文化和自然遺產地、歷史文化街區、文物保護單位的環境保護要求相協調。

E. 軌道交通環評的站位是最終的嗎

那也不是絕對的，但一般地鐵這種大工程不會有什麼變更，也經不起變更，畢竟工程浩大，所以第二次公示時應該是可以確定是這樣定的。如果有變化，那個環評必須辦變更手續，地鐵工程變更站什麼的不是說變就變，那設計已經充分論證，環評是在設計基礎之上才能做的。
如果是工業等投資項目，充滿了不確定性，主要由市場確定，這類項目環評公示不一定和時間准確。

F. 環評批復後是否可以修改

不可以修改了，我公司也范了這樣的錯誤，重新修改吧。

G. 環評批復有有效期嗎

根據《環境影響評來價導則-總則源》中的內容：

1、環評批復是同意項目建設需按環評內容中規定的各項措施和建議進行施工運營，本身沒有有效期的說法；

2、環評報告本身是存在有效期的，其時限范圍是從批復蓋章的時間開始的未來5年內，如果超過5年項目還未建設，那麼就需要重新做環評（意味著新的環評就有新的批復，原批復不再作為環評程序最終文件，但依然有效）

H. 環評批復有有效期嗎

1.根據環評法，建設項目環評批准後五年內沒有開工建設的，開工前應報原批准環評的環保部門審核。
2.項目建設過程中，若建設地點、規模等發生變化，應重新辦理環評手續。
根據你的情況，項目規模發生變化，屬於重新辦理環評手續的范圍。建議你首先去環保部門咨詢，該如何開展下一步工作。
3.編制環評應委託有資質的環評單位。建議直接找原來的那家環評單位。或者重新找也可以。只要環評單位的業務范圍可以承接就可以了。環評編制費用的問題，當然要雙方協商，在按照國家規定測算出的環評費用基礎上，可上下浮動些。

I. 環評批復有效期

生產的驗收了沒有呢，驗收時地方管理部門怎麼要求的，正常的話不需要辦理什麼，不過還是建議跟地方管理部門做好溝通