高铁占座的行政法分析

A. 高铁占座行为算不算侵犯他人财产毕竟那个座位是花钱买的。

什么叫侵犯财产？你买票买的是座位的使用权，不对座位拥有所有权，算不上你的财产

B. 对高铁占座旅客原因的文献

可以去中国知网进行查询。

C. 高铁强行占座须受到哪些规则处罚

高铁上抢占他人座位，并且拒绝劝说直至终点，这位占座人孙某彻底“火”了。最新的媒体报道称，济南铁路公安局回应：目前此事正在调查中，如有调查结果将会及时发布。

在火车上破坏公共秩序，性质和在飞机上是一样的。所以，高铁乘务人员和乘警，完全可以按照相关法规对强占座位者依法予以处置，如果在列车行驶过程中处置困难，则可在到达后要求铁路公安系统的帮助。不仅如此，还应该严格按照管理办法，将此乘客列入失信人员黑名单。

在这次事件中，网友对涉事者进行“人肉”，显然也有不妥之处，有“私惩”之嫌。不过，试想如果涉事者在当时就能依法得到处置，那么事后即便曝光，也很难引起这样的后果。所以，维系公共秩序安全的力量一定要及时发挥作用，就像央视网评论的那样，今后能有更多现场的有效处置，让警察执法力再提高。这样才能维护公共秩序，让守法者有安全感、不吃亏，也能让警方的权威得以维护。这么做，自然也可以避免事后事态的进一步扩大与发酵。

严格有效的执法带来的另一个好处就是，让更多的人能树立规则意识。不管在私人领域可以多么肆意妄为，一旦进入公共交通工具，进入公共场合领域，就必须遵守法律、规则，不可能因为违背规则而占尽便宜，更不能一副你奈我何、自鸣得意的态度。事后道歉，只能恳求他人的原谅，并不能免除责任。

来源：法制晚报

D. 高铁霸座现象从来没有走出过人们视线，现行法律对相关人群是否太宽容

现行的法律的确对于这些蛮不讲理，而且在公共场合公然扰乱公共秩序的人群有些宽松。最近这段时间许多关于在高铁，或者动车组上面的霸座的行为出现在媒体上。但是这些人在事后似乎并没有任何影响，依旧不敢嚣张跋扈的形象，并且没有受到相应的惩罚。

这也就意味着这名男子在动车上的所作所为严重损害到了他人的利益以及公共场所的秩序，但是却并没有触犯法律。其实也可以看出来，对于在公共交通工具上霸座的这种行为，并没有特别具体的一个标准来判定它是否违反了法律。

通过一些事例也可以明确地看出来现行的法律，对于这些嚣张跋扈且不听劝解的人群而言，确实有些许的宽松。也没有让他们能够受到真正的惩罚，维护大多数人群的利益。

E. 高铁占座问题反映了这些人什么问题

素质这种东西，不是出生就有的，而是后天自我的学习和来自于后天的教育培养。从这一点来看，该男子父母和学校对该男子从小的素质道德培养有一定的缺失，但这些只是外因，最主要的还是个人，一个人的道德素质的养成关键的还要看个人。

F. “高铁霸座”是道德问题还是法律问题

一段高铁上霸占着他人座位的视频，这些天在网络上火了：在从山东济南开往北京南的G334列车上，一位男乘客占了一名女乘客的座位。面对后者“回自己座位坐”的要求，男乘客反问“谁规定一定要按号入座？”并给了对方三个“选择”：“要么你自己站着，要么去坐我那个座位，要么自己去餐车坐。”当事男子也被愤愤不平的网友称为“高铁霸座男”。

眼下，涉事男子已经悔过并“向当事人和全国人民表示诚挚道歉”。这究竟是出于痛定思痛的真心悔悟，还是迫于道德他律（比如说被网友人肉）和可能面临法律强制力制裁的压力，又或者是二者兼而有之，或许已经不那么重要，重要的是，从此事件中汲取教训，明了失于自律，必有他律来惩处的道理，无论是对于当事人还是广大看客，才是值得反思总结的所在。

对于将来或者仍可能会出现的类似事件，在执法上我以为是需要更硬气一些的。让法律长出牙齿，遏制违法行为，让不良善行为付出一定的代价，不仅是维护法律和具体司法者权威、树立法律信仰、全面依法治国的现实需要，更是一种将国民道德水平维持在法律这一最低限度之上的长远考量。惟其如是，对于这起霸座事件，无论从哪个层面，我们才要坚决说“不”。

G. 高铁霸座属于行政责任还是民事责任

此问题逻辑混乱。
高铁霸座，是属于扰乱公共秩序的行为。列车上都会配有列车员和乘警，如果有人强行占座不让，会先对当事人进行劝说，在劝说无果的情况下，乘警会对占座的人员采取强制措施，保障乘客的应有权益。
对于扰乱公共秩序的不文明乘车行为，会根据《铁路旅客信用管理办法》对当事乘客进行处罚。

H. 从法律的角度看，该如何整治在高铁霸座的人

近些年来，中国的高铁日新月异，已经遍布到了全国各地，高铁也成为中国人出行的一个重要交通工具，但随之而来的就是“霸座”现象。

近些年来，发生了一次又一次的高铁“霸座”事件，在社会上引起了不小的讨论，让很多人都心怀恶感，开始担心有一天自己的权利也被受到侵犯。“霸座”这件事看似是小事，只是代表一个人的道德观念，但却从长远来讲，会让秩序混乱，导致社会规则被动摇，这些问题应该早日处理，以小见大。

我们都知道了，“霸座”现象是一种违法的现象，但是在处理上面一直是一个比较麻烦的，很多人奇怪为什么不对“霸座”者直接采取强制措施，而是在“霸座”者拒不让座的情况下，在下一站强制下车交给派出所处理呢？
对于“霸座”现象而拒不改正，一般会在列车到站后交给派出所进行处理，虽然“霸座”行为是违法的，但是更多的是起到警示作用。“霸座”而且拒不让座的行为，已经属于比较严重的违法行为，根据“治安处理法”规定：在情节严重的情况下，可能会处五日以上十日以下的拘留，并处以罚款。
高铁也并非是法律真空地带，决不允许破坏秩序的违法者，肆意妄为。

I. 如何看待高铁上大爷的占座行为

高铁上这个座位的这个时间段，是我花钱买的，是属于我的私人使用权，也算私人物品的一种，霸座的行为不是偷盗，而是明抢，应该归为抢劫的一种，这样划分是不是高铁上的警察就会容易执法了。

在处理某些明显的侵权行为时以往往以和谐取代本应采取的行政或者法律制裁，比如高铁占座，广场舞噪音。也不要低估大爷大妈们的道德文明水准，他们的认知远远比你想象的还要低下。高铁占座行为虽属道德问题，但实则是对其他乘客合法权益的侵犯，铁路管理部门应通过建立针对占座行为的监管和处罚机制，来对占座行为进行刚性约束，从而更好地保障乘客们的权益。

J. 高铁上占座合法吗

高铁占座，情节严重的，违反《治安管理处罚法》。行为人强占他人座位，在民事法律上是侵权行为，即侵犯了他人座位权，应予赔礼道歉，赔偿损失。在社会治安管理相关法律上，是违法行为。
【法律依据】
《中华人民共和国治安管理处罚法》第二十三条
有下列行为之一的，处警告或者二百元以下罚款；情节较重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款：
(一)扰乱机关、团体、企业、事业单位秩序，致使工作、生产、营业、医疗、教学、科研不能正常进行，尚未造成严重损失的；
(二)扰乱车站、港口、码头、机场、商场、公园、展览馆或者其他公共场所秩序的；
(三)扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的；
(四)非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具，影响交通工具正常行驶的；
(五)破坏依法进行的选举秩序的。
聚众实施前款行为的，对首要分子处十日以上十五日以下拘留，可以并处一千元以下罚款。