民航劳动法

㈠ 民航招收空勤乘务员政治条件的 规定

航班抄招聘客运值机人员(柜台值袭机)，男女不限，户籍不限，18-35岁，大专以上学历，英语4级
主要工作内容
为旅客办理登机手续，机票受理，行李托运，清点旅客人数，引导旅客上下飞机，安劳动法交金!高温费年终奖等福利另外算

㈡ 2018年新劳动法宗合计时法 本人在民航部门上班，上一天休息2天，早上上班8:30下班是第二天早上

特殊岗位可以实行综合工时制，但需要到劳动部门备案，只要通过备案的版岗位，都是合法权的。
因此你这种情况是否符合法律规定，请查阅单位制度，或者咨询当地劳动部门。
按一般情况分析，不考虑法定节假日加班情况，你可以算作每3天一个周期，每个周期工作12.5小时（由于待班时间不能离开工作地点视为上班），全年共工作365÷3×12.5＝1520小时，按标准工时制365÷7×40＝2086小时，因此你实际工作时间小于标准工时，应当属于合法工时制。

㈢ 请教，民航地勤的工作 上48小时 休48小时，不分节假日，加班费该如何计算

你好：
第一 有关依据：
劳动部关于民航实行不定时工作制和综合计算工时工作制的批复

劳部发〔1995〕458号
（1995年12月21日）
为了保障民航职工的合法休息休假权利和促进民航事业持续快速健康发展，提高企业经济效益，根据《中华人民共和国劳动法》第三十九条的规定和劳动部《关于企业实行不定时工作制和综合计算工时工作制的审批办法》（劳部发〔1994〕503号），针对民航的工作特点，原则同意你局上述来文中对所属企业（包括实行企业化管理的事业单位）部分工作岗位的职工实行不定时工作制和综合计算工时工作制的具体意见。即:
一、民航系统对符合下列条件之一的工作人员可实行不定时工作制:
（三）用人单位执行专业任务的空、地勤人员；

对于实行不定时工作制和综合计算工时工作制等工作和休息办法的职工，企业应根据《中华人民共和国劳动法》第一章、第四章有关规定，在保障职工身体健康并充分听取职工意见的基础上，采取适当的工作、休息方式，确保职工的休息休假权和生产、工作任务的完成。

《中华人民共和国劳动法》
第四章 工作时间和休息休假
第三十六条
国家实行劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时的工时制度。
第三十七条
对实行计件工作的劳动者，用人单位应当根据本法第三十六条规定的工时制度合理确定其劳动定额和计件报酬标准。
第三十八条用人单位应当保证劳动者每周至少休息一日。
第三十九条
企业因生产特点不能实行本法第三十六条、第三十八条规定的，经劳动行政部门批准，可以实行其他工作和休息办法。
第四十条用人单位在下列节日期间应当依法安排劳动者休假：
(一)元旦
(二)春节
(三)国际劳动节
(四)国庆节
(五)法律、法规规定的其他休假节日。
第四十一条
用人单位由于生产经营需要，经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间，一般每日不得超过一小时因特殊原因需要延长工作时间的，在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过三小时，但是每月不得超过三十六小时。
第四十二条
有下列情形之一的，延长工作时间不受本法第四十一条规定的限制：
(一)发生自然灾害、事故或者因其他原因，威胁劳动者生命健康和财产安全，需要紧急处理的
(二)生产设备、交通运输线路、公共设施发生故障，影响生产和公众利益，必须及时抢修的
(三)法律、行政法规规定的其他情形。
第四十三条用人单位不得违反本法规定延长劳动者的工作时间。
第四十四条
有下列情形之一的，用人单位应当按照下列标准支付高于劳动者正常工作时间工资的工资报酬：
(一)安排劳动者延长工作时间的，支付不低于工资的百分之一百五十的工资报酬
(二)休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的百分之二百的工资报酬
(三)法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的百分之三百的工资报酬。
第四十五条国家实行带薪年休假制度。
劳动者连续工作一年以上的，享受带薪年休假。具体办法由国务院规定。

第二 简析如下，请参考。
1 遇节假日上班（如培训、出差、替班），加班，按照《中华人民共和国劳动法》第四十四条处理。【每遇上，应该具体计算。】
2 实际工时，就是你实际上班的时间。
3 有效工时，参照《中华人民共和国劳动法》第三十六条之规定。

㈣ 上三休二，每月工作18天，每天15小时，合计每月270小时。请问这种工作制度符合劳动法么（无加班工资）

按劳动法规定用工抄单位可以采用计时工资和综合计时工资两种。如果用工单位采用综合计时工资时，必须事先向当地的劳动部门申报获得许可后方可采用。不管是采用那种方式计算工资，前提就是每周的工作时间都为40小时。按月计算的话是21.75天，也就是每月的平均工作时间是174小时。加班工资为平时工资的1.5倍、周末是2倍、法定假日是3倍，记住劳动法的规定员工的加班时间每月总计不得超过36小时。每天不得超过4小时。按你的描述在加班的时间上用工单位已经明显违反了劳动法，但劳动法对加班超时没造成员工身体伤害的处罚只是责令改正。明白上面这些。现在要说的是你和用工单位的劳动合同上的工资是怎么形成的？就是你合同上写的是每月多少，合同上的工资是你每周40小时工作量月化后的工资，注意只要你的工资没有低于你工作所在地的最低保障工资标准用工单位不算违法，这里不包括加班工资。不知我的回答对你也没有帮助，谢谢

㈤ 民航机场员工春节加班没有加班费吗

春节为节假日加班，民航部分也有加班费。加班别还需支付3倍平日工资，因为劳动法规定节假日加班就是3倍工资。

㈥ 上班时间分几种也就是工作时间,有几种说法,

我国《劳动法》第四章是关于“工作时间和休息休假”的规定，具体情况如下：
第三十六条 国家实行劳动者每日工作时间不超过8小时、平均每周工作时间不超过44小时的工时制度。
第三十七条 对实行计件工作的劳动者，用人单位应当根据本法第三十六条规定的工时制度合理确定其劳动定额和计件报酬标准。
第三十八条 用人单位应当保证劳动者每周至少休息1日。
第三十九条 企业应生产特点不能实行本法第三十六条、第三十八条规定的，经劳动行政部门批准，可以实行其他工作和休息办法。
第四十条 用人单位在下列节日期间应当依法安排劳动者休假：
（一）元旦；
（二）春节；
（三）国际劳动节；
（四）国庆节；
（五）法律、法规规定的其他休假节日。
第四十一条 用人单位由于生产经营需要，经与工会和劳动者协商后可以延长工作时间，一般每日不得超过1小时；因特殊原因需要延长工作时间的在保障劳动者身体健康的条件下延长工作时间每日不得超过3小时，但是每月不得超过36小时。
第四十二条 有下列情形之一的，延长工作时间不受本法第四十一条规定的限制：
（一）发生自然灾害、事故或者因其他原因，威胁劳动者生命健康和财产安全，需要紧急处理的；
（二）生产设备、交通运输线路、公共设施发生故障，影响生产和公众利益，必须及时抢修的；
（三）法律、行政法规规定的其他情形。
第四十三条用人单位不得违反本法规定延长劳动者的工作时间。
第四十四条有下列情形之一的，用人单位应当按照下列标准支付高于劳动者正常工作时间工资的工资报酬：
（一）安排劳动者延长时间的，支付不低于工资的百分之一百五十的工资报酬；
（二）休息日安排劳动者工作又不能安排补休的，支付不低于工资的百分之二百的工资报酬；
（三）法定休假日安排劳动者工作的，支付不低于工资的百分之三百的工资报酬。
第四十五条国家实行带薪年休假制度。
劳动者连续工作１年以上的，享受带薪年休假。具体办法由国务院规定。

㈦ 劳动法春节几天带薪假

7天带薪休假。

解释原因如下：

经国务院批准，现将2018年元旦、春节、回清明节、劳动节、端午节、中秋答节和国庆节放假调休日期的具体安排通知如下。

春节：2月15日至21日放假调休，共7天。2月11日（星期日）、2月24日（星期六）上班。

(7)民航劳动法扩展阅读：

《职工带薪年休假条例》

第四条 职工有下列情形之一的，不享受当年的年休假：

（一）职工依法享受寒暑假，其休假天数多于年休假天数的；

（二）职工请事假累计20天以上且单位按照规定不扣工资的；

（三）累计工作满1年不满10年的职工，请病假累计2个月以上的；

（四）累计工作满10年不满20年的职工，请病假累计3个月以上的；

（五）累计工作满20年以上的职工，请病假累计4个月以上的。

第五条 单位根据生产、工作的具体情况，并考虑职工本人意愿，统筹安排职工年休假。年休假在1个年度内可以集中安排，也可以分段安排，一般不跨年度安排。单位因生产、工作特点确有必要跨年度安排职工年休假的，可以跨1个年度安排。

㈧ 民航的60%工时折算率，是否与劳动法相冲突。

民航局文件应属于部门规章级别，这个规定目前没有看到废止的通内知，应对认为还是容有效的，至于合理性的问题，不在法律法规效力上探讨，只能说还是有效的。劳动合同法及劳动法对于行业的工时折算没有特别规定，民航局的规定在性质上应被视为对劳动合同法的补充。

㈨ 我是一名民航工作人员、因赌博被行政拘留、请问我要以什么样方式才能保到工作

按巜劳动法》规定，第一次因违反治安管理受到行政拘留的，不属于开除条件。
平时表现如何？直接去领导家，你慬的。

㈩ 中国民航是什么

中国民航是一个航空公司。
改革开放以来，在党中央、国务院的正确领导下，在国家经济社会全面发展的推动下，中国民航快速健康发展，规模、质量和效益跃上一个新台阶。
主要概况：
——人力资源。全行业共有员工约35万人，其中有飞行人员12840人，适航维修人员16100名，管制员3600人。
——航空公司。拥有独立航班运营代码的航空集团或公司共24个，其中国营控股公司16个，上市公司6个，中（港）外合资公司5个，民营公司7个。2005年，我国（不含港澳）有7家航空公司进入全球旅客周转量前100位，其中南航、国航进入全球前20位。
——飞机。全行业运输飞机982架，其中客机937架，货机45架。通用航空飞机383架，教学校验飞机140架。
——机场。全国共有航班运营机场147个（不含港、澳机场），起降波音737以上机型的113个（其中起降波音747机型的机场25个），起降波音737以下机型的机场34个。
2005年，民航航空运输机场中，旅客吞吐量达到1000万人次以上的机场7个，500-1000万人次的9个，100-500万人次的26个。首都、浦东和广州三大机场旅客吞吐量在世界排名第14、44和45位。
——固定资产投资。“十五”期间，民航全行业固定资产投资达820亿元，其中中央政府资金223亿元。固定资产投资中，机场建设707亿元，空管建设70亿元，安全设施建设13亿元，科教信息30亿元。“十一五”期间，民航固定资产投资的力度将进一步加大，预计投资总规模为1630亿元，其中机场建设1400亿元，空管建设110亿元，安全设施建设50亿元，科教信息70亿元。
——运输规模。全国民航共有国内、国际和地区航线1257条，其中国内航线1024条（其中港澳航线43条），国际航线233条。每天飞行4023班，其中国内航班3602班，国际航班421班。国内、国际和地区航线总里程达到200万公里。我国民航平均增长速度高出世界民航平均水平两倍多，运输总周转量在国际民航组织缔约国中的排位由2000年的第9位提升到2005年的第2位。
——院校和科研院所。民航全行业拥有学历教育学校5个，科研院所2个，科研基地11个。在校生规模和师资队伍3.2万人，其中学生2.7万人，教职员工5千人，教职工中硕士以上学历1200人左右，其中博士约300人。