寧鋼駕駛員規章制度
❶ 求駕駛員的規章制度越多條越好
1．目的：完善司機人員行車管理，提升其工作效率及工作品質，確保車輛使用及時、合理及安全化，提高車輛使用效率、降低維修成，延長汽車使用壽命。
2．范圍：本公司所有車輛。
3．司機工作規定
3.1車輛由市場部全面負責管理，分別按車號設冊登記。
3.2司機上下班須打卡兩次，不出差需按正常打卡四次。
3.3上班時間，如不出車時，司機須在所屬科室待命但不影響他人工作，車輛應停放在廠區指定位置。
3.4司機人員接送來賓，應具備基本禮貌禮儀，以將客人送到目的地大門口為原則，不得將車
輛未駛進目的地即讓客人下車步行。
3.5外出行車時司機不得以任何理由故意刁難用車人員。
3.6嚴禁在廠區亂鳴喇叭，影響正常生產。
3.7行車時應嚴格遵守交通規則，違章罰款由行車司機本人自理，並給予相應處罰。
3.8司機保證手機常開，公司電話要馬上接聽（7:00~22:00），不能隨意更改號碼。
3.9司機應利用空閑時間保養車輛，確實需進廠維修，需提前一天寫申請。
3.10司機證件年審自行辦理（辦證時間每年一次，每次限三到四天，超過時間以無證件為由拒絕出車者以事假處理。），節假日司機輪流值班，需出車時應以加班論，給予加班工資及出差補助。
3.11各種車輛的附帶資料，除行駛證及保險卡由各使用人攜帶外，其餘均由市場部相關負責人保管，不得遺失。如該車轉移時應辦理車輛轉籍手續，並將該車各種資料隨車轉移。
3.12車輛各司機人員應於規定日期，自行前往指定車管所受檢，如年審、季審，逾期未辦理受處罰，其費用由司機人員自行負擔。並處以負責人小過以上處分一次。
4．司機行車規定
4.1申請用車部門，需提前一天填寫派車申請單（臨時、緊急情況除外），經部門經理核准後，
交市場部批准方有效。
4.2市場部派車原則以派車單送達先後順序及辦理事務的輕得緩急程度安排車輛。
4.3 車輛返回後或出車前半小時，司機人員需認真檢查車輛安全狀況（油、水、電），以確保車輛正常運行。隨車人員不得隨意支配司機變更路線，延長工作時間，增加運營成本。司機對超出派車單范圍內用車有權提出自己的建議。
4.4司機對自己所駕駛車輛證件的有效性應經常檢查，確保出車時證件齊全。
4.5司機行車外出，憑總經理或其授權人批準的車輛放行單交廠區保安確認登記後放行，未經核准，不得私自開車外出，否則按有關規定罰款。
4.6車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統一管制，派車時應分發到人。
4.7外出行車時，車輛如在核簽的時間內不能及時返回，行車司機需及時通知科室文員，以
於文員安排次日的工作。
4.8為確保夜間車輛安全，車輛返回後應停在廠區指定位置並在保安室登記。
4.9司機人員每日行車須認真填寫派車單回饋情況欄，於次日9:00前交各科科長審核作為油費、
路橋費報銷的依據，否則費用不予報銷。
4.10夜間廠區或宿捨出現工傷或緊急病人或其他突發事件需用車時，值班保安報告市場部負責人，登記後可調度車輛，行車司機不得以任何理由拒絕出車或故意延誤用車時間，並且需在第二天補簽車輛放行單。
4.11保安人員必須嚴格按照門禁有關規定車輛進出管理規定驗單放行。
5．車輛保養規定
5.1本公司所有司機應嚴格執行車輛保養規范，維護車輛最佳狀況。
5.2司機全面監督車輛維修、保養、季審、年審工作。
5.3對於車輛操控若發覺異常應立即檢查，並以書面形式知會車輛負責人進行處理。
5.4隨時防範車輛配件失竊或損壞。
5.5車輛每周至少洗車二次，並隨時確保車身外觀清潔干凈。
5.6車輛每月按實際需求保養一次，司機需將車開至公司指定的維修點維護保養，若需更換汽車配件，需經車輛技術人員現場確認OK後方可更換，並將更換的舊零件帶回公司。
5.7車內應保持整潔，不得零亂堆置雜物。
5.8所有維修記錄應詳盡填寫，積累經驗，防範類似事件的發生。
6．派車作業規定
6.1凡需派車部門，須提前填寫車輛放行單，經部門經理審核後，交車輛負責人調派。
6.2派車申請：
6.2.1凡當天上午需用車部門，須於前一天下午17:00前將車輛放行單送交車輛負責人員。
6.3派車原則（車輛調度應遵循的原則）：
6.3.1優先安排生產需用車部門。
6.3.2一車多辦事的原則，合理調配。
6.3.3用車人員應按時返回，如有特殊情況，應及時報告派車人員。
6.4派車人員安排派車後，應交部門經理核准。
6.5經核准後，由派車人員通知司機出車。
7．車輛肇事管理
7.1肇事定義：
7.1.1汽車相撞或為他種車輛相撞，導致雙方或一方有損害傷亡者。
7.1.2汽車撞及人畜，路旁建築物及其他物品，致有損害傷亡者。
7.1.3汽車行駛失慎傾倒，及他人故意置障礙物於路中撞及或傾翻，致人或車輛有傷亡或損害者。
7.1.4汽車行駛遭受意外的事變，如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩塌，損壞致人或車有傷亡或損害者。
7.1.5這里所稱的傷害，包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險理賠。
7.2肇事的處理：
7.2.1肇事發生後應迅速以電話形式通知直接負責之管理人員並妥善處理好現場。
7.2.2司機直接領導人員接通知後，應及時了解事態發展，並酌情向部門經理報告，一般情況下應報警按正常程序處理。
7.2.3盡量尋覓目睹肇事的第三者作證，並記清姓名地址。
7.2.4在一天內以書面請求理賠及填寫汽車肇事報告呈報直接負責人。
7.3肇事過失的處分
7.3.1肇事駕駛員除負責刑事民事責任，違章部分外的處分依本規定辦理。
7.3.2經本公司簽訂其應負肇事責任者按其肇事理賠次數，依下列規定以過失處分。
一次理賠總數 肇事處分 備注
第一次 第二次 第三次 第四次
500-1000元 警告 記過 記大過 除名 1年內
1000~2000元 記過 記大過 除名 1年內
2000~3000元 記大過 除名 1年內
7.3.3肇事後畏罪潛逃者，除請司法機關緝辦外，並即予解僱。
7.4肇事賠償：
行車肇事責任判明後，如當事雙方願過成和解，得當場查明損害賠償依下列規定分別處理：
7.4.1肇事責任屬於公司駕駛員的過失，其賠償款項由保險公司承擔，但若肇事金額超過保險金額時，其超過金額由肇事司機負擔。
7.4.2肇事責任屬於公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的，按各方應負責任之比率分擔，其損害賠償按照7.4.1辦理。
7.4.3肇事後對方車輛逃逸能制止而未制止，對方車號能注意而未注意，致使肇事責任無從判明或追究者，所造成的損害賠償，由肇事駕駛員負責按照7.4.1條款辦理。
8．崗位職責
8.1憑派車單出車，未經領導批准不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運輸。
8.2工作積極主動，服從分配，同事之間團結互助，有事提前請假，不得無故缺勤。但請假人須指定職務代理人並由代理人簽名確認。
8.3出車前檢查：
8.3.1行車前要堅持檢查，做到機油、汽油、剎車、水、輪胎氣壓、自動轉向、喇叭、燈光等好，確保車輛處於安全、可靠的良好狀態。
8.3.2出車前搞好車容衛生，車外要擦洗干凈，車內要勤打掃，不得有垃圾、雜物、保持車內整潔、美觀，否則一經發現立即處罰。
8.3.3行車前可先啟動引擎試運行，詳細察看有無異常情況，一經發現立即報告。
8.4司機不得借車給非駕駛人員駕駛，否則，造成一切後果及損失由當事司機負責。
8.5駕駛人員應嚴守交通規則，違反交通規章者按交通規則辦理，責任自負。
8.6原則上司機為主送貨人，隨車人員協同工作，但遇到所送貨品個人無法搬運的，可申請配備一名送貨員。
8.7司機於送貨後當日或次日必須將客戶簽字確認的送貨回單交給所屬科室文員，如遇單據遺失等後果由司機負完全責任。且要如實填寫回饋情況寫明原因以便科室文員安排。
8.8車輛回廠後，必須及時清理車內的雜物、貨品，辦理相關交接手續並及時報告相關部門，車輛上不得留有貨物過夜，一經發現，立即處罰。
8.9回廠車輛停放在保安人員指定位置，登記好相關數據並鎖好方向盤、車門等，確保車輛安全。
8.10認真執行車輛回廠制度，任何人員不得將車輛開回家中，因特殊原因不能回廠，須經公司領導批准，並確認車輛在外停放安全，否則後果處負。
8.11出車前嚴禁飲酒，行駛中注意力高度集中，嚴禁在行車時與隨行人員談笑風生。
8.12司機須接受無條件接受調派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應在執行任務後向相關負責人或上級領導反映。
8.13為了隨時保持良好的溝通與聯系，司機的手機從7:00~22:00必須處於開機狀態，並保證有充足的話費及電量。
8.14司機個人素質：
8.14.1司機需保持良好的個人形象，保持服裝的整潔、衛生。
8.14.2注意個人的言行，禮貌待人、微笑服務，絕不充許在客戶面前影響公司形象，否則重罰。
8.14.3樹立良好的職業道德，熱情親切，這客戶提供良好的服務，遵守客戶方廠規廠紀。
9．費用報銷：
9.1車輛加油必須統一在公司指定的加油站加油，並於當天晚上加滿油，以備第二天及時用車。
9.2出差車輛的路橋費及加油費實行實報實銷。
9.3除指定車輛、路段外，原則上不得走高速，不得在指定加油站外加油，特殊情況需市場部隨行人員簽署證明，否則不予報銷。
9.4出車費用申請負擔，如屬共同用車，科室派車文員有權視情況協調平衡，共同負擔。
10．獎勵：
10.1符合公司規章制度范圍內的事跡，按照公司規章制度獎勵。
10.2每月車輛保養佳、無投訴、無違章、無事故予以50元獎勵。
10.3年度無違章、無事故、無投訴可當選為「年度明星司機」獎勵1000元。
11．懲罰
11.1在公司規章制度范圍內的按公司規章制度處罰。
11.2每月30日以前，司機應查詢自己負責的車輛有無違章並及時處理，司機直接負責人負責監督。
11.3如司機提出維修申請後，因相關負責人未認真對待而造成損失或違章事故的，每次對負責人罰款100元。
11.4車容不整潔、沒有對車輛及時清理罰每次罰款10元，車上存有貨物過夜的每次罰款50元。
11.5司機沒有履行應盡的職責造成客戶投訴的每次罰款50元。
11.6司機未做好出車前檢查（如：缺水、油，電路故障等）處以每次罰款50元。
11.7因管理及監控不力造成貨物單據遺失、車輛損壞、丟失的，除追究主要責任人外，相關人員承擔連帶責任。
12．對不執行市場部工作安排而造成損失的，要追究責任人負責並每次罰款50元。
013．保安人員必須嚴格按照車輛管理規定驗單放行，違者必追究責任並每次罰款50元。
❷ 行車安全管理制度
二十三、安全工作例會制度
安全領導小組安全工作例會每月不少於一次，均要有會議記錄。安全工作例會的主要內容是傳達、學習有關安全管理的文件、方針、政策、法律、法規、分析、總結本企業近期內安全工作的成績及存在問題，制定防範措施和整改方案，布置下階段的工作和任務，有效地開展安全活動。
二十四、安全學習日制度
安全學習日活動每周一次。每次學習時間不少於2小時。活動內容主要是：組織駕駛員、乘務員和管理人員傳達、學習有關安全行車的法規、文件、交流、總結安全行車的經驗，剖析事故案例，分析安全生產形勢，針對行車中存在的問題，提出防範措施和方法，並貫徹實施。駕駛員每月學習不得於2次，要有本人簽名的原始記錄。
一、 教育與培訓制度
組織安全管理人員、駕駛員、乘務員、車檢員進行以業務和技術為主要內容的集中教育培訓，每年不少於2次，每次不少於2天，教育培訓的主要項目有：①交通法規教育，②職業道德教育，③安全行車知識教育，④事故案例分析，⑤乘務服務標准及崗位職責，⑥車輛回場必檢業務常識和應注意事項。
二十五、車輛管理制度
（一） 嚴格執行交通部和省交通運輸廳有關車輛技術管理規定，做到車輛來源合法，手續完備，證照齊全，按要求投保，強化車輛保障能力和管理。
（二） 必須執行「預防為主、強制維護」的規定，定期對車輛進行各級維護，使車輛保持在良好的技術狀態下營運。
（三） 認真督促駕駛員做好也車前、行車途中、收車後的三檢工作，搞好日常維護。要嚴格執行車輛「回場必檢、合格放行」制度，要指定專人負責，配備必要的檢驗設備和設施，對車輛的安全部件要逐次檢查登記，由檢驗員簽發合格證、車方憑證向車站報班。未經檢查或檢查不合格和車輛不準進站配載，不準營運。
（四） 要嚴格執行汽車維修技術作業規范，做好維護、修理作業和輪胎使用規定，確保車況良好，附屬用具設施齊全有效。不準使用無廠牌、無標記的偽劣零配件。
（五） 要加強營運車輛的管理，建立健全車輛技術檔案，建立單車台賬、統一格式、記錄型號、使用數據、使用時間、行駛里程、維修技術等。
（六） 車輛技術檔案要做到一車一檔，每輛車的檔案包括，①購車發票，②道路運輸證，③車牌及線路牌，④行駛證，⑤進站證，⑥車輛押金單，⑦責任經營者及轉包記錄，⑧車輛變更記錄，⑨路費，⑩保險單等。
二十六、駕駛員管理制度
（一）、凡新招聘的駕駛員都要通過政治思想、駕修技術、身體素質在方面考核，嚴格審查從業資格，駕駛員上崗前要進行安全行車、業務知識、勞動紀律教育，錄用後應經過1-3個月的熟悉試用階段，試用合格後，方可單獨執行運輸任務。
（二）、嚴格加強車輛駕駛管理，抓好駕駛員安全行車可靠性鑒定，分類排隊，有針對性地開展安全技術，政治思想、交通法規的教育、培訓，使廣駕駛員遵紀守法，尊客愛貨，服從 管理，熱愛本職，遵章行車，自覺執行單位各項規章制度，做一名合格的駕駛員。
(三)、要督促駕駛員在執行運輸任務前自覺檢查車輛牌證、行車路單、客貨票據及隨車安全設備、工具等是否齊全可靠，檢查乘客人數是否超員或漏員，檢查核定行李情況，嚴禁「三品」上車。
（四）、要經常性地了解和掌握駕駛員的思想動態和精神姿態，及時做好思想教育工作，關心駕駛員生活，並給予必要幫助，解除他們的後顧之憂，並不斷地改善他們工作和生活環境，同時，要注意勞逸結合， 防止駕駛員疲勞開車。
二十七、（五）、對違反道路交通安全法等法律法規和安全駕駛操作規程，發生行車責任事故的駕駛員，要及時按照「四不放過」的原則，認真進行批評教育和嚴肅處理。
（六）、建立駕駛員技術檔案，做一人一檔，每名駕駛員檔案包括：①駕駛證，②從業資格證，③身份證，④招聘考核原始記錄，⑤聘用合同，⑥風險抵押金單，⑦安全公里記錄，⑧獎勵表彰記錄，⑨事故責任者檢討書，⑩處罰決定等。
二十八、安全檔案管理制度
安全檔案管理制度，包括基礎資料檔案、駕駛員行車安全檔案，行車事故檔案三項。其中基礎資料檔案主要包括有關行車安全的法規、條例、規章制度，駕駛員行車安全檔案主要包括 企業的安全管理機構設置和安全管理人員編制名冊、駕駛員名冊、安全檢查記錄、安全例會記錄、安全活動記錄、事故隱患整改記錄等。行車事故檔案做到一事故一檔，記錄事故經過、事故原因及事故處理情況。資料包括：①事故現場圖，②事故報告，③事故責任認定書，④索賠資料，⑤肇事駕駛員檢討書，⑥事故責任者處理報告，⑦整改措施。
二十九、行車安全目標管理考核制度
制定行車安全考核招標並層層分解到各基層單位和相關部門。建立完整的崗位責任制，層層簽訂安全生產目標責任書，做到年頭有計劃，年中有檢查小結，年尾有考核總結表彰。並通過開展安全生產月、安全生產專項整治等活動，確保行車安全管理目標的實現。
三十、行車安全監督檢查制度
建立行車安全監督、檢查制度，對營運車輛、生產作業場所和生產人員進行定期和不定期的檢查，並要做好詳細記錄和簽章手續。對檢查中所發現的不安全因素和事故隱患，應制定方案及時整改。同時，對重點車隊、重點駕駛員、重點線路、重點運輸、重點季節進行重點監控管理。
安全檢查還包括對車輛進行動、靜態檢查和每年的年審、重大節假日安全生產大檢查。
三十一、車輛安全風險抱抵押制度
（一）、安全風險抵押標准：大客車10000元/輛，中巴客車5000元/輛。
（二）客車發生交通事故時，車屬單位可先從該車風險抵押金中提款墊交，責任經營者事後補充缺額。
（三）車屬單位設立安全風險抵押金專門賬戶，專款專用，不得擠點挪用。
（四）責任經營者退出經營時，車屬單位應將抵押金如數退還，不得拖欠。
三十二、駕駛員行車安全風險抵押金制度
（一）、車屬單位經考核聘用駕駛員後，駕駛員必須交納行車安全風險抵押金，購買駕駛員安全行車保險後，才能正式上崗。
（二）受聘駕駛員要交納行車安全風險抵押金1000-2000元/人。駕駛員發生行車責任事故，車屬單位可按其應負責任的比例從抵押金中支付，駕駛員違反車屬單位規定需實施經濟處罰時，也可以抵押中扣除，事後駕駛員必須及時補足。解聘駕駛員，應退抵押金。
三十三、車輛安全互助金制度
（一）、各車屬單位要設立安全互助金，落實監管人員，設立專門賬戶，嚴格使用程序、互助金金額留作積累，不再退還。
（二）、安全互助金收款標准，根據車輛質量和車屬單位的實際情況確定，大客車每月200-400元/輛，中巴客車每月100-200元/輛。
（三）運輸單位結互助金的使用、互助金發放標准應作出詳盡的規定，並公布於眾，監督實施。
（四）、車屬單位每年應從互助金的總額提取20%作為安全活動經費。
三十四、車輛安全例檢制度
（一）、安全例檢人員應當熟悉客車結構、檢驗方法和相關技術標准，並經本單位考核合格才能上崗。
（二）、要設置專門的檢查場地，配備汽車安全檢驗台及必要的儀器設備。
（三）、嚴格填寫車輛安全例檢檢查表。對符合要求的客車，安全例檢人員應當填寫車輛安全例行檢查表，加蓋單位安全例行檢查印章，並經簽字後出具「安全例檢合格通知單」。
（四）、長途客車每班次進行一次安全例檢，短途客車每天進行一次安全例檢。安全例檢合格通知單24小時內有效。
三十五、衛星定位汽車行駛記錄儀管理制度
(一）、根據（粵安監[2009]69號）文要求，本市籍的道路危險貨物運輸車輛、縣（區）際經上客運班車、旅遊包車、教練車全部要安裝和使用符合省標准以上的衛星定位汽車行駛記錄儀（以下簡稱GPS）.
(二）、車屬單位要建立GPS監控平台，成立GPS監控小組，對本單位營運車輛的運行情況進行監控，並認真做好監控記錄。
(三）、每個運輸單位的營運車輛應統一選擇一個GPS營運商經營，以便於管理和監控。
(四）、各運輸單位，要結合本單位實際制訂具體的獎懲規定，對超速行駛和繞道行駛等違規行為的車輛進行懲罰，確保行車安全。
三十六、事故統計報告制度
（一）、凡發生一般交通事故，車屬企業應在24小時內報告交通局。
（二）、凡發生較大以上交通事故，車屬企業應在接報後2小時內用電話報告交通局，並立即填報《道路運輸行業行車事故快報》上報並及時續報事故傷亡人數變化、事故調查、處理情況。
（三）、事故責任認定後，運輸企業應將事故責任認定書、整改措施及責任追究情況上報交通局。
（四）、運輸企業必須按照有關規定，及時、准確、規范地填報《道路運輸行業行車事故統計表》。每月的月報表要在次月2日前上報交通局。
（五）、對事故隱瞞不報、虛報、漏報的單位責任人，要作出嚴肅處理或通報批評，並取消其當年的評獎資格。
三十七、獎懲制度
建立安全機構，進行安全目標考核，對安全行車、安全生產成績顯著的集體、個人給予表彰、獎勵，對玩忽職守，違反操作規程和管理規定而造成事故，使人民生命財產及企業效益受到損失的事故責任人和有關人員給予行政處分和經濟處罰，情節嚴重、構成犯罪的交由司法部門處理。
❸ 司機必須做到的規章制度
1、按時上下班，服從領導，聽從分配。
2、司機在入職時必須交一定的風險擔保金或有當地人員擔保，如果沒有能力交風險擔保金，必須扣押前兩個月50%的工資作為交予公司的風險擔保金。風險保證金在年底給予退還。
3、司機隨車輛出入必須在行政部有關負責人處領取車輛放行單，並按規定填好車輛放行單，然後保安根據出車原因進行檢查，檢查無誤給予放行。
4、司機在上班時間內必須在門衛室或辦公室待命，以便聽從公司的出車安排。
5、必須熟知交通法規，服從交通指揮，接受交通檢查。
6、司機應熟知所駕使車輛的性能。
7、車輛需要維修時，要先和領導打好招呼，經同意後方可修理。
8、未經領導同意，不準私自出車或外借他人，不許拉私活、帶客，不許酒後駕車
9、開車精力集中，保持良好的精神狀態，不許超速行駛，不強行超車，野蠻行車，盡量減少損耗，減少油耗。
❹ 集裝箱卡車運輸業駕駛員管理制度
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規章制度
財務管理制度：
一、 健全企業內部財務管理制度，全面、及時和如實反映公司的財務狀況，依法計算和繳納國家稅收，確保公司合法收益。
二、 做好各項財務收支計劃，做好控制，搞好核算，分析和考核工作，為企業積極籌集資金，發揮公司財產最大效用，努力提高經濟效益，確保企業資產的保值增值。
三、 財務計劃的編制必須按單個項目或單項業務分別編制，如運輸收入，營業成本，利潤總額等，對每個項目或每項業務的預測依據必須附有詳細說明。
四、 月度計劃應在年計劃的基礎上，按照本月度的實際情況進行調整，以確保計劃指標的准確可行。
五、 公司實行收支兩條線的管理規定，每月在規定時間內上報領導現金收，支部分的計劃，資金計劃的編制應做到項目詳實清楚，對有些部分應進行文字說明，下月在規定時間上報資金收支執行情況表。
六、 一般情況下，不得在計劃外開支，如因需要確需列支，應由總經理審核後，在備用金進行開支下月初隨同資金收支執行情況表一起說明情況。
七、 建立計劃跟蹤反映體系，動態反映計劃的執行情況，實際執行過程中發生重大變更事項而對計劃產生較大影響時，報公司領導，經批准後，做出相應的調整，採取相應的措施。
八、 固定資產購置，更新計劃必須詳細說明種類、名稱、單價、金額，超計劃的要說明原因隨同年度財務計劃報公司領導。
總經理管理制度：
一、 主持公司的全面工作，在市交通運輸委員會的領導下，接受拖車協會的工作指導，認真貫徹執行各項政策規定，帶領全體員工開展安全生產經營活動，努力完成年度的生產計劃和各項經濟指標。
二、 負責擬定公司的經營決策方案，切實抓好公司經營管理及資運作，深入調查研究，檢查，督促和協調各部門的工作，分析研究掌握運輸市場信息，不斷提高運輸效率，增強對運輸市場的應變能力。
三、 負責公司管理人員，司機的考核與設置，貫徹落實崗位責任制，強化企業管理，不斷完善公司的各項規章制度，加強對車輛運輸的檢查和考核，力保安全生產，增收節支，不斷提高經濟效益。
四、 負責編制與實施公司年度生產經營計劃、職工培訓計劃、審核財務計劃和規章制度的建立和修訂、獎罰制度等。
五、 抓好司機隊伍建設，糾正員工不良傾向，防止違法亂紀行為的發生，提高全員素質。
六、 對公司整體經營活動，定期不定向的向股東會做好回報工作。
駕駛員管理制度：
一、 在每天出車前，必須認真檢查車輛及車架、輪胎、電池水、水箱、和機油等應查內容，如發現車輛及車架需要維修，應立即報告車隊或調度，嚴禁病車作業。
二、 必須文明駕車，合理操作，妥善保管好車輛、車架及隨車工具和各種證件及車輛配套設施。
三、 必須無條件服從公司調度的工作安排，保證做到隨叫隨到。
四、 在提櫃時，必須認真檢查櫃表面或內部是否損壞，提櫃時，必須核清楚櫃型與提櫃單是否相符，否則造成的損失全部由駕駛員負責。
五、 出閘驗櫃時要檢查集裝箱是否完好，如該櫃到廠後，客戶檢查屬於爛櫃拒絕裝貨時，駕駛員要承擔全部費用。
六、 在每一個環節中駕駛員都必須為客戶提供滿意的優質服務，杜絕客戶的投訴，如損壞客戶的設施，要照價賠償。
七、 嚴格遵守港口碼頭的各項規章制度，因駕駛員不遵守港口碼頭規章制度二給碼頭停牌45天的，全部責任和經濟損失由駕駛員負責。
八、 駕駛員必須分清船公司特有的封條，不得擅自更換，當工作完成後，所有資料必須立即交回公司處理，因疏忽大意，導致文件出錯或延誤船報關，錯過船板而使公司蒙受損失，全部由駕駛員承擔。
調度員工作職責：
一、 在總經理領導下開展工作，對總經理負責。協助總經理搞好公司的全面經營管理，完成和超額完成公司的各項經濟指標。
二、 負責運輸車輛調度的管理，拓展貨源渠道，積極組織貨源，科學調度，合理安排好運力，提高車輛的使用率，周轉率和實載率，以創造最好的經濟效益為己任。
三、 負責協助總經理平衡與協調各職能部門的工作。會同財務、調度、車管安全部門分析每月生產經營和經濟效益情況，提出或調整經營策略及方案。
四、 負責督促、檢查調度的單證、海關報關、行車生產記錄、審核運價執行情況，負責會同財務部門做好應收款的追收工作。
五、 負責制定各運點的公里數與各運行路線，橋路費，雜費和油耗定額。報總經理審批後，付諸實施並審核執行情況。
六、 主管車輛安全的副總經理不在場時，負責協調處理好現場的車輛維修，報修等工作。
七、 協調車管安全副總經理，考核員工勞動紀律和安全生產運作的執行情況。
事故應急救緩預案：
一、特大事故的應急措施：
一旦發生特大事故，安全經理在獲知情況後應在第一時間報告單位負責人，並迅速了解出事地點、時間、傷亡情況等第一手資料，即時通報事故應急小組各成員，並與保險公司取得聯系，做好事故理賠工作。
迅速派出事故處理小組及有關負責人趕赴事故現場，一方面做好事故現場的保護工作，另一方面協助交警部門進行事故調查及處理工作。
二、 重大事故的應急救緩措施：
發生重大事故，安全經理存獲知情況後，應立即報告單位負責人，迅速搞清事故情況，即時通報事故應急小組，並與保險公司取得聯系，做好事故理賠工作。
迅速派出事故處理小組及有關負責人趕赴事故現場，一方面做好事故現場的保護工作，另一方面協助交警部門進行事故調查及處理工作。
三、一般事故的應急措施：
發生一般事故，安全經理在獲知情況後，迅速搞清事故情況，即時通報事故應急小組。
迅速派出事故處理小組趕赴事故現場，做好事故現場的保護工作，協助交警部門進行事故調查及處理工作，並與保險公司取得聯系，做好事故理賠工作。
四、 輕微事故處理措施：
發生小事故，安全經理在獲知情況後，迅速弄清事故情況，迅速安排有關人員前往事故現場進行處理，處理完畢後，事故情況報公司備案。
安全管理制度：
一、 認真貫徹執行國家有關行車安全的方針和法規，建立健全有效的安全管理機構和制度，落實行車安全管理目標和責任，組織安全教育和業務培訓，實施行車安全監督，已達到降低事故頻率，減少人員傷亡和財務損失，杜絕特大事故發生。
二、 認真執行交通部（汽車運輸車輛技術管理規定）及相關的行業規章制度和技術標准，組織對本單位營運車輛安全技術狀況的抽查，每月不得少於一次，抽查比例不小於營運車輛數的百分之二十。
三、 組織對本單位營運車輛安全技術狀況普查，每年不得少於兩次，對進場車輛的安全檢查，要嚴肅，認真，確保行車安全。
四、 按有關規定和標准，對車輛的傳動，轉向，制動，燈光等涉及行車安全的裝置進行認真檢查，對松動的部位，部件進行換件修理。
五、 認真填寫車輛檢驗記錄，做到內容准確，字跡清楚。
六、 認真檢查道路運輸證的綜合審，零度審的維護記錄和簽證情況，督促營運車輛進行技術維護和日常維修，提高車輛技術性能。
七、 駕駛員應按規定對所駕駛車輛的安全技術狀況做好出車前，行車中及收車後的自檢，自查工作。
八、 行車安全管理工作綜合檢查每年不得少於兩次。
❺ 司機必須做到的規章制度是什麼
1、按時上下班，服從領導，聽從分配。
2、司機在入職時必須交一定的風險擔保金或有當地人員擔保，如果沒有能力交風險擔保金，必須扣押前兩個月50%的工資作為交予公司的風險擔保金。風險保證金在年底給予退還。
3、司機隨車輛出入必須在行政部有關負責人處領取車輛放行單，並按規定填好車輛放行單，然後保安根據出車原因進行檢查，檢查無誤給予放行。
4、司機在上班時間內必須在門衛室或辦公室待命，以便聽從公司的出車安排。
5、必須熟知交通法規，服從交通指揮，接受交通檢查。
6、司機應熟知所駕使車輛的性能。
7、車輛需要維修時，要先和領導打好招呼，經同意後方可修理。
8、未經領導同意，不準私自出車或外借他人，不許拉私活、帶客，不許酒後駕車
9、開車精力集中，保持良好的精神狀態，不許超速行駛，不強行超車，野蠻行車，盡量減少損耗，減少油耗。
❻ 駕駛員的五個安全生產管理制度
道路運輸經營安全生產管理制度 一、安全生產責任制
1、認真貫徹執行「安全第一、預防為主」的方針，遵守國家法律法規和安全生產操作規程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，並與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環節和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理「四不放過」的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
二、安全生產操作規程
1、嚴格遵守安全生產法律法規及工作規范，嚴肅安全生產操作規程，落實各項安全生產工作制度，組織開展安全生產活動和安全知識學習，提高全員安全生產意識。
2、對道路運輸駕駛人員要求做到「八不」。即：「不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒後開車」。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規則和交通運輸法規。
3、做好危險路段記錄並積極採取應對措施，特別是山區道路行車安全，要做到「一慢、二看、三通過」。
4、不運輸法律、行政法規禁止運輸的貨物，法律、行政法規規定必須辦理有關手續後方可運輸的貨物，應當按規定查驗有關手續，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好技術狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規程。
7、發生事故時，應立即停車、保護現場、及時報警、搶救傷員和貨物財產，協助事故調查。
8、採取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
9、不違章作業，駕駛人員連續駕駛時間不超過4小時。
三、安全生產監督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產責任制、規章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關法律法規及會議精神的學習貫徹落實情況，並做好記錄。
2、做好出車前、停車後的准備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復後方可出車。
3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危險品。
4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、消除安全生產事故隱患制度
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監督管理，遏制交通事故發生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發現的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發現存在安全隱患立即通知整改，並立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發現問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載貨物時，須檢查超載及危險品等情況，確認無誤後方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規定。
7、車輛經檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
五、交通事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，並報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產並通報運輸經營者與保險公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關，使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者的外傷應立即進行包紮止血處理，發生骨折者應就地取材進行骨折定位，並移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護並做好各項善後工作。
5、發生一次死亡3人以上的運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
六、自然災害、突發性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發生自然災害、突發性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統一調度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發性事件發生，應立即在最短時間內逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發性事件的應同時向當地人民政府和交通主管部門報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，並經檢測合格的在用車；車輛運行單程在500公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續駕駛時間不得超過3小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路運輸經營條件的駕駛人員，且技術過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務後，運輸車輛、人員必須整合待命，在規定時間內到達指定地點集合，且必須由道路運輸經營者親自帶隊。
6、執行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛人員要遵守應急預案的有關規定，服從交通主管部門的統一調度、指揮，遇事主動請示、匯報，協調解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務後，必須向各有關部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結經驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據應急運輸保障工作的需要，做好相關應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
駕駛員安全管理制度
一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。並應遵守本公司其他相關的規章制度。
二、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執照；
2、年齡不超過60周歲；
3、取得道路運輸管理部門頒發的從業資格證；
4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。
三、駕駛員的管理、宣傳、教育
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業道德和敬業精神，為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、 駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。駕駛員發現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，並提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批准，不許私自將車輛送廠維修。
3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續駕駛不得超過四小時。
4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識和操作規程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
四、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十一條禁令》禁令，違反者一律解聘。
車輛安全管理制度
一、車輛的年度檢驗、上戶、轉籍、技術檢測、維護保養由公司負責組織實施。
二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參加保險，投保險種包括：車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
三、車輛必須具有良好的技術善方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規定進行二、好級維護，關配備各種有效的安全裝置和設備，如滅火器、防滑鏈、防擴網、鐵鍬等。
四、車輛必生故障必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
五、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁客貨混裝，嚴禁超速行駛。
六、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發現問題及時解決。
七、車輛必須按規定位置停放，嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區亂停亂放。
八、安全行車十一條禁令：
1、嚴禁無駕照、無從業資格證人員駕車；
2、嚴禁違反行車命令行車；
3、嚴禁酒後回車、疲勞行車；
4、嚴禁超員、超載行駛；
5、嚴禁車輛帶病行駛；
6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車；
7、嚴禁車未停穩時上下乘客；
8、嚴禁在通過無人看守鐵路道口時與火車搶道；
9、嚴禁車輛載客加油和發動機運轉中加油；
10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；
11、嚴禁雨雪道路和涉水後高速行駛。
車輛技術管理制度
為了保證營運車輛技術質量，防止事故發生，根據公司安全管理規定，特製定此制度：
一、車輛檔案管理
1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發票、附加費收據復印件及車輛照片等有關行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案；
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負責人核實後填寫車輛技術登記；
3、車輛重要部件或證件如有改動，應將改動情況報公司登記備案；
二、車輛檢查
1、司機平時出車前後要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經發現，視情況輕重進行處罰；
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術狀況必須達到以下標准：
（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；
（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀後鏡等裝置齊全有效；
（3）發動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現象；
（4）轉向裝置操作靈活，無過緊或過松現象，高速行駛時車輛不會出現跑偏或擺頭現象；
（5）制動系統良好，符合國家制動規范要求，前後四輪的定位準確；
（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；
（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少於3.2mm；
（8）其他部件符合安全行車標准。
3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證後，司機必須停車配合，如發現車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權力。
三、車輛保養和審驗
1、關於車輛二級維護、季檢、年審。
（1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有福州市交通部門核准資格的修配廠；
（2）車輛進行二級維護後，司機要將二級維護單交到公司備案，再到福州市晉安區運輸管理所簽章；
（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現象，一經發現查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行罰款；
（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修；
4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修；
四、車輛報廢規定
1、報廢條件：
凡車輛技術經濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
（1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；
（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；
（3）累計行駛里程達到50萬公里以上或經過三次大修以上，且零部件損壞嚴重的老舊車；
（4）車輛經過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標准規定值15％的。
（5）經修理和調整後仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的；
（6）經修理和調整或採用排氣污染控制技術後，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
2、報廢程序
（1）司機申請報廢，經公司核准報市車管所批准，從批准之日起列入報廢車，停止營運。
（2）車輛申請報廢，經公司核准，三個工作日內把報廢車輛的有關證件交還給公司。
（3）報廢車輛由公司辦公室備案。
❼ 駕駛員管理規章制度：違章了罰款隨交
交管部門規定，除外地機動車駕駛人交通違法仍可交納現金外，天津市機動版車駕駛人交通違法一權律到銀行營業網點自助使用銀行卡交納罰款,使用銀行卡交違法罰款流程。
*駕駛員管理卡錄入交通違法記錄後，駕駛人可攜帶銀行卡和錄入違法記錄的IC卡，到裝有POS的銀行網點，在自助POS終端繳費，即可完成交納罰款。
1.違法駕駛人只需攜帶銀行卡和錄入交通違法行為記錄的駕駛員管理卡，到市區及環城、濱海區裝有綁定POS機具的銀行網點，在自助POS終端繳費即可完成交納罰款。
2.沒有銀行卡的駕駛人，只需提供本人身份證銀行代收罰款網點臨櫃人員即可提供現場辦理銀行卡服務，將現金直接存入銀行卡，再自助刷卡辦理交納交通違法罰款。
3.不願辦理銀行卡駕駛人，代理營業網點可用存款余額為零的公共銀行借記卡，將交通違法者交納罰款的現金直接存入銀行卡，並幫助在綁定的POS機上完成交納罰款。
另外，為簡化手續和減少等候時間，駕駛人可憑POS機列印的簽購單到櫃台領取定額罰款收據。
❽ 物流運輸駕駛員管理制度
駕駛員安全管理制度
為了加強駕駛員管理，提高駕駛員隊伍的工作積極性，使其充分認識所從事工作的重要性，啟發其愛崗敬業的自覺性，更好地服務於公司的經營活動，特製訂本制度：
一、 公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路安全法》、《中華人民共和國道路運輸理條例》、浙江省、溫州市、樂清市等有關交通安全管理部門的規章制度,安全行車並嚴格遵守本公司的相關制度和規定.
二、 駕駛員必須與公司簽定聘書,聘用條件為：
1、 須持有合法的駕駛執照.
2、 年齡不超過50周歲,能吃苦耐勞,身體健康,品行端正.
3、 具有道路從業資格證書和三年以上駕駛經驗.
4、 經公司人力資源部面試,用人單位進行理論和機械常識、道路駕駛技術測試合格.
三、 駕駛員的管理、宣傳和教育：
1、 公司聘用的駕駛員應逐步培養其樹立良好的職業道德和敬業精神,為客戶提供安全、及時、便捷、優質的服務。
2、 公司將不定時、經常性地對駕駛員進行安全教育、職業道德教育、業務知識、操作規程等的培訓和考試,考試不合格的,不得上車.
3、 愛惜公司車輛,平時要注意車輛保養,經常檢查車輛的機件,每月必須用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛狀況良好,保持車輛的清潔（包括車內、車外引擎的清潔），駕駛員發現車輛有故障要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員並提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費等）。未經批准不允許私自將車輛送廠維修。
4、 對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時保證證件齊全。
5、 出車提貨前和回來後要認真填寫《出車提貨登記表》，按指定路線行車。禁止公車私用或隨意改變行車方向。公司機關、分公司非提貨用車，須向運營部申請，經同意後方可使用。未經運營部同意出車的,視為私自出車,發現一次處罰司機50元；未經運營部同意私自改變行車路線的，罰款30元；發生事故的，由駕駛員負全責。
6、 司機在提貨的過程中要認真細心，不能出現貨損、貨差的現象，出現的由提貨的司機負責賠償損失。
7、 注意保持車輛清潔衛生，包括車體、車廂、輪胎、駕駛室的清潔，經檢查或抽查發現車容車貌過臟的，發現一次罰款10元。
8、如果發生交通事故,根據交警部門認定事實上的責任大小,駕駛員應就交通事故承擔賠償責任.全部責任賠償實際損失額的20%;主要責任賠償實際損失額的10%;同等責任賠償實際損失額定的8%;次要責任賠償實際損失額的5%.
9、 連續半年無責任事故，服務態度好、車況良好、維修費用低、出車次數多、油耗低，車容車貌好、無丟少貨、結合歷次檢查情況，由運營部公布歷次統計資料和分公司上報的情況後，集體評議出的優秀個人，公司半年總結時獎勵300元；全年表現好的，另行獎勵。
四、凡是公司聘用的駕駛員,必須無條件遵守本公司《安全行車8條禁令》,違反者視情節輕重,進行經濟處罰,直至解聘。
❾ 駕駛員管理制度是什麼
運輸公司公營車輛駕駛員管理制度
第一章 總 則
第一條 為促進企業公車公營持續、穩步發展，充分調動駕駛員的工作積極性，加強對駕駛員的管理，特製訂本規定。
第二條 本規定所稱駕駛員，是指在我司從事公營車輛駕駛工作的人員。其定員經公司人事部門核准，各單位具體負責駕駛員的業務管理工作。
第二章 駕駛員招聘
第三條 年齡在45周歲以下，思想道德品質好，身體狀況符合就業要求。
第四條 有三年以上相應工作經歷，在公司有一年以上駕駛經歷，持有相應執業證件。
第五條 無重大特大責任事故記錄及信譽質量不良記錄，無拖欠公款，承包款行為。
第六條 交納信譽質量保證金xxxx元。依公司有關規章制度，可扣罰違反規定者的信譽質量保證金，並應及時補足。
第七條 經公司安全管理部門會同相關部門培訓考試合格後，發放內部准駕證。
第八條 聘用駕駛員實行試用期半個月，試用期滿，無不良記錄者，簽訂聘用合同。繼續工作的，一年續簽一次；續簽的不再實行試用期。
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第三章 行車安全管理違規處罰規定
第九條 駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除自行承擔依法處罰外，公司另行扣罰信譽質量保證金10xxxx/次：
1、嚴格遵守交通法規、合法、文明駕駛。
2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、內部准駕證。不準轉借、塗改或偽造上述證件，不準將車輛交給其他人駕駛。
3、嚴禁穿拖鞋、酒後駕車、吃東西、閑談，行駛中嚴禁撥打接聽行動電話和觀看電視。
4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速行駛，嚴禁在高速公路上上下旅客，嚴禁疲勞駕車。
5、車未停穩不準開車門上下旅客，門未關好不得運行。
6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期佔用超車道，信守職業道德。
7、車輛進庫加油時，駕駛員應向旅客宣傳不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發生。
8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，並及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場。
9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從公司的安排和處理。
10、駕駛員必須參加車隊的一切安全活動，如：出車會、安全活動及會議等，不得無故缺席。
第四章 駕駛員工作規范與要求
第十條 駕駛員工作規范及要求：
一、車輛發車前
1、應檢查自己的儀容儀表、是否符合規范要求（著裝整潔，不留胡須，佩戴證章），檢查各項運行證件。
2、檢查車輛狀況是否良好、有效，符合應班條件。
3、按規定提前30分鍾到調度室應班，聽取道路運行條件介紹。
4、按時進入發車位，上車前5分鍾開啟空調，迎候旅客上車。
二、 旅客上車時
1、協助旅客、行包員裝好行包，協查「三品」。
2、協助站務員維持旅客上車秩序及驗票，扶老攜幼。
3、協助乘務員清點旅客人數，行包件數。
三、發車時
1、關好行李倉和車門，檢查車內小件行李是否放好。
2、觀察旅客是否坐好，發動車輛，觀察車輛周邊環境，聽候發車命令和車場管理人員的指揮，鳴號起步。
四、車輛運行中：
1、嚴格執行安全行車規定，按規定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車，不得酒後開車，不開斗氣車、「英雄車。
2、不得與人閑談，不得吸煙，喝飲料、吃零食，不準與乘客爭吵。
3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友無票乘車，違者，視同違約，按規定扣繳信譽質量保證金直至辭退。
4、如遇車輛發生故障、路阻或出險時，應協助乘務員做好耐心、細致的解釋工作，積極組織搶險和救護傷員，並及時與車站聯系接駁，配合有關部門做好現場調查和處理。
5、如遇旅客急病，應協助乘務員或採取急救措施送病人就近就醫。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，應會同乘務員發動旅客，巧妙周旋，就近報警，不得莽撞蠻干。
五、車輛到站後：
1、協助旅客領取行李並與乘務員核對品名票號，辦好托運物品交接手續，檢查車內有無遺失物品。
2、完成行車任務後，應將車輛進行回場後的清洗例檢工作，完畢後將車停放在指定位置，保證第二天該車輛的完好運行。
3、向運調部門匯報車輛運行情況，交迴路單、班線牌，做好其他交接工作，填寫班車運行日誌，參加班後會，接受次日工作任務。
4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統、部件進行檢查，如發現有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知調度室另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。
第五章 駕駛員的工作與紀律
第十一條 必須遵守國家的各項法律、法規，嚴格執行公司各項規章制度，接受社會監督，熟悉道路客運規章制度和班線里程、車況路況，班次時序、停靠站點，以及駕駛員職業道德要求和標准。
第十二條 服從車站現場調度，認真做好出車前的各項准備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。
第十三條 不得利用工作之便謀私，不得敲詐勒索旅客，不得私帶旅客和貨物。
第十四條 主動為旅客排擾解難，不得講粗話、臟話和旅客爭執。
第十五條 嚴格執行市公司稽查管理若干規定，無條件接受公司稽查管理。
第十六條 注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業道德，敢於與車匪路霸等不良現象作斗爭。
第六章 駕駛員考核與獎懲
第十七條 駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及獎勵的工資組成。
1、底薪標准：社會最低工資標准。
2、計件工資：按出車班次計算，具體標准各單位制定後報公司批准執行。
3、駕駛員實行強制輪休制度。
4、工作中違反安全、運輸有關管理規定，按市公司有關規定處罰。
5
、受到報紙、電台、電視台表揚的，每次獎5xxxx。
第十八條 人為原因，造成機損事故的，扣罰信譽保證金200xxxx，情節嚴重的，其保證金作違約金予以全額扣繳：
第十九條 發生行車事故的，除按公司有關規定處罰外，其經濟損失在保險公司理賠後剩餘部分的5xxxx由駕駛員承擔。
第二十條 月度內安全違規處罰達到xxxx，年度內發生同責以上、一般事故一起、輕微事故兩起以上的給予解聘。
第七章 附則
第二十一條 本辦法由公司負責解釋。
第二十二條 本規定自發文之日起執行。
客運公營駕駛員選聘條件
一、客運公營駕駛員將面向社會公開擇優選聘。所選聘的駕駛員必須年滿25周歲以上，51周歲以下，身高1.6xxxx以上，持b1照以上，有營運駕駛從業資格證書，有內部准駕證，在我司從事駕駛工作三年以上，無重大責任交通事故的合法駕駛員。
二、雙眼裸視達1.2以上，身體健康，無重大病史和傳染疾病。
三、具有良好的思想和職業道德，無違法犯罪前科，無拖欠公款、承包款行為，經審查合格者。
四、所聘駕駛員按組織人事部規定的人數，經安全處會同交警部門進行樁考、路車考試合格，報組織人事部門批准，簽訂聘用合同經培訓後方可上崗，所有聘用駕駛員的編仍放在原單位。
五、聘用駕駛員須交信譽質量保證金xxxx元（不計息）。
六、所選聘的駕駛員必須同意並嚴格執行市公司《客運公營駕駛員管理辦法》及其有關規定