廣州非機動車管理條例

㈠ 廣州市對電動車的管理是怎樣規定的

已明確表態不允許。但還沒嚴抓。

㈡ 《廣州市非機動車和摩托車管理規定》主要內容是什麼

《廣州市非機動車和摩托車管理規定》主要內容：

《規定》通過立法規范了各部門主要職責和相關執法依據，進一步強化了「非機動車和摩托車」生產、銷售、道路通行、停車管理等各環節全方位的監管，加大了源頭治理、綜合治理、系統治理力度，為保障廣州市道路交通有序、安全、暢通提供了有力的法律依據。

電動三輪車是否允許上路行駛？

本市行政區域內不允許電動三輪車上道路行駛，但郵政（含報刊投遞）、快遞等行業可以使用符合快遞專用電動三輪車國家標準的電動三輪車從事社區配送服務。

摩托車的通行區域范圍是怎樣？和電動自行車通行范圍一樣嗎？

摩托車的限行范圍基本就是廣州市的中心城區，另外還有番禺區的廣州大學城以及廣州南站區域也都是限行區域。與電動自行車的限行范圍是不同的，目前電動自行車的限行范圍是按省政府的批准實行的。

非機動車也要禮讓斑馬線嗎？

對於駕駛非機動車上道路行駛，《規定》在第八條也做了相關規定：

1、行經人行橫道時，減速行駛，遇行人正在通過人行橫道的，停車讓行；

2、行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路的，應當避讓。

未遵守道路通行規定的，由公安機關交通管理部門處警告或者五元以上五十元以下罰款。

違反了《規定》會怎樣？會有怎樣的處置？

根據不同情況除了罰款等處罰外，相關違法人的身份和處罰信息會被分別納入到公共信用信息管理系統的信用檔案、交通管理、人口管理等信息系統。

對於拒絕接受處罰甚至暴力抗法的情況也有規定：

1、非機動車駕駛人拒絕接受50元以下罰款處罰的，交警可以扣留車輛。

2、非機動車和摩托車的所有人和駕駛人阻礙國家機關工作人員依法執行職務，構成違反治安管理行為的，由公安機關依法給予治安管理處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

㈢ 廣州市內電動車被查扣了，能否再取回呢有什麼規定的

答：帶上身份證、電動車的正式發票、說明書、合格證這四個證書的正本和復印件，去交警大隊交罰款就可以了。

就在9月1日，《廣州市非機動車和摩托車管理規定》全面實施，當天，廣州全市出動聯合執法力量3000多人，第一天就查扣了非機動車、摩托車1000多輛。

這一次，雖然沒有全面禁止銷售電動車，但是電動車禁止上路，這是將直接硬性禁止變成軟性禁行，換湯不換葯，電動車主權益受到損失，商家的銷量也會受影響！

電動自行車全市禁行

《規定》第十一條，在省人民政府批準的禁止電動自行車上道路行駛的區域內，禁止電動自行車上道路行駛。

（早前有快遞員用板車送貨）

如今，一個憑借科學不斷進步的時代里，為什麼總是會出現禁止電動車上路呢？

政府說禁摩，我們理解，生活中很多人已經不在騎摩托車，大部分都改用電動車，無論接送孩子，還是商販做生意或者普通人上下班，都是選擇的電動車，原因電動車價格基本家庭都可以接受，其次電動車貼近生活，綠色環保，並且行駛速度不快對於安全也有保障，可是為何就連這最後的權利都會被剝奪呢？

有些人就會拿出一系列數據來說，就比如某市交通部門，就拿出電動二輪車一年共發生交通事故31404起，死亡113人，傷21423人；其中，傷人數佔全市交通事故傷人總數的36.7%來富麗堂皇的說，我們禁是有理由的。

可是用交通事故這樣的理由會不會覺得太過牽強了呢？飛機還失聯還墜毀呢，是不是也禁行呢？汽車肇事事故率絕對比電動車要多，汽車是否也要禁行？老百姓只能買得起綠色環保的電動車，如果和汽車一樣也交保險是不是就可以騎了？

他們還說有一些車輛非法上路、違規使用、違法行駛,特別是闖紅燈、逆行、走機動車道等違法行為突出,不僅嚴重擾亂了城市交通秩序,而且危及著市民群眾的出行安全,影響城市形象。違法是人，不是車，一味的禁止不是解決辦法，管理才是上上之策，以法律的手段去約束管理，對闖紅燈、占機動車道、超標、無牌無證、亂停亂放等的違法行為，一旦發現就按照法律規定給予嚴厲處罰，這才是解決事情方法。

㈣ 我在廣州騎電動自行車被抓，給出的理由是非機動車未非法登記上道路行駛，這是什麼意思

意思是你的電動車，沒有去掛牌，廣州的電動車不是也得掛牌么。你沒掛牌，就專上路行駛了，就按沒屬牌照上路行駛，要扣留違法車輛，你去交警隊處理後，再取出車輛。在這我要吐槽一下廣州交警部門，一個電動車，搞什麼牌照，價值不大。希望你順利吧，純手打望採納

㈤ 廣州市內電動車被查扣了，能否再取回呢有什麼規定的

你好，電動車被查扣了可以取回呀，當然是要交錢的，你自己去看一看吧。

㈥ 廣州禁止電瓶車的具體規定是什麼現在可以騎電瓶車上路嗎如果可以，是什麼標准謝謝回答！或者給我政

廣州市行政區域內不允許電動三輪車上道路行駛，但郵政（含報刊投遞）、快遞等行業可以使用符合快遞專用電動三輪車國家標準的電動三輪車從事社區配送服務。

(6)廣州非機動車管理條例擴展閱讀：

廣州市內電動車被查扣了，可以再取回，需要提供行駛證或者補辦注冊登記並罰款100元後可以取回。根據《《廣州市非機動車和摩托車管理條例》（草案）》

第三十一條（禁止通行）

本市行政區域內禁止下列車輛行駛：

（一）電動自行車；

（二）未在本市登記的殘疾人機動輪椅車、摩托車；

（三）拼裝、加裝、改裝的非機動車和摩托車；

（四）本市禁止上道路行駛的其他非機動車。

禁止在越秀區、海珠區、荔灣區、天河區、白雲區、黃埔區范圍內行駛、停放人力三輪車，市政、環衛等單位因作業需要除外。

第四十三條（對違反通行規定的處罰）

非機動車和摩托車違反第二十三條、第三十一條、第三十二條規定的，由公安機關交通管理部門扣留車輛，收繳偽造、變造的號牌、行駛證，並對非機動車駕駛人處一百元罰款。

依據前款規定扣留的人力三輪車，拼裝、改裝車，本市不予注冊登記的殘疾人機動輪椅車和無號牌摩托車，予以沒收，強制報廢。

依據本條第一款規定扣留的電動自行車、外市籍號牌摩托車、本市准予注冊登記的二輪摩托車和殘疾人機動輪椅車，當事人應當在三十日內接受處理並提供相應的牌證、標志或者補辦相應的手續後，公安機關交通管理部門方予發還；當事人在三十日內沒有提供被扣留車輛的合法證明，沒有補辦相應手續，或者不前來接受處理，經公安機關交通管理部門通知並且經公告三個月仍不前來接受處理的，依法予以處理。

㈦ 廣州的地方法律規定：廣州禁止安裝有電力裝置的非機動車上路，為什麼廣州道路上還有那麼多的電動自行車

廣州是禁止安裝有電力裝置的非機動車上路，但仍然有很多這類車上路，只能說是執法不嚴的原因咯

㈧ 2020年廣州市電動自行車上路交警查不查什麼規格的電動車交警不查

不查的；除拼裝、非法加裝和改裝以及其他不符合國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車和摩托車等以外的電動車不查。

依據《廣州市非機動車和摩托車管理規定》第九條規定：本市行政區域內禁止下列車輛、滑行工具上道路行駛：拼裝、非法加裝和改裝以及其他不符合國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車和摩托車；未在本市注冊登記的殘疾人機動輪椅車，但持有本市臨時通行標識的除外。

未在本市注冊登記的摩托車，但特定時間在劃定區域過境通行的除外；畜力車；電動獨輪車、電動平衡車以及其他滑行工具；本市禁止上道路行駛的其他車輛、滑行工具。前款第二項規定的殘疾人機動輪椅車臨時通行標識的具體管理辦法由市人民政府另行制定。第三項規定的通行時間和區域由市公安機關提前十五日向社會公布。

(8)廣州非機動車管理條例擴展閱讀：

廣州非機動車和摩托車的相關要求規定：

1、越秀區、海珠區、荔灣區、天河區行政區域內以及白雲區、黃埔區行政街轄區內禁止人力三輪車上道路行駛，但市政、環衛等單位作業需要和專業批發市場范圍內運輸、配送需要的除外。

2、快遞專用電動三輪車實行統一車身標識、安裝車載定位系統終端監控設備、配額備案管理等管理措施，在規定的區域、線路、時間上道路行駛。具體管理辦法由市人民政府另行制定。

㈨ 廣州交警沒收電動車的法律依據是什麼

廣州交警沒收電動車的法律依據是《廣州市非機動車和摩托車管理規定》。

第九條 本市行政區域內禁止下列車輛、滑行工具上道路行駛：

第一項 拼裝、非法加裝和改裝以及其他不符合國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車和摩托車。

《廣州市非機動車和摩托車管理規定》中規定：

第三十九條 違反本規定第九條第一款第一項規定，駕駛拼裝的殘疾人機動輪椅車、電動自行車上道路行駛的，由公安機關交通管理部門予以收繳，依法銷毀。

駕駛非法加裝和改裝以及其他不符合國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車上道路行駛的，由公安機關交通管理部門扣留車輛，並對駕駛人處五十元罰款。

當事人在三十日內前來接受處理並提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續的，公安機關交通管理部門應當發還車輛，車輛有非法加裝裝置的，應當拆除。

(9)廣州非機動車管理條例擴展閱讀

《廣州市非機動車和摩托車管理規定》中規定：

第八條 駕駛非機動車上道路行駛，應當遵守下列規定：

（一）在非機動車道內行駛；在沒有劃設非機動車道的道路上，自行車在車行道右側邊緣線向左一點五米的范圍內行駛，人力三輪車、殘疾人機動輪椅車在車行道右側邊緣線向左二點二米的范圍內行駛。

（二）不得駛入機動車道，但法定可以借道行駛的情況除外。

（三）不得駛入高速公路、城市快速路、內環路、過江隧道以及其他禁止非機動車通行的區域。

（四）行經人行橫道時，減速行駛，遇行人正在通過人行橫道的，停車讓行；行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路的，應當避讓。

（五）轉彎前減速慢行，伸手示意，有轉向燈的開啟轉向燈；超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛。