火車道德觀

Ⅰ 想找一個有關道德兩難的案例 場景好像是 列車沖向懸崖的

「電車難來題」是倫理學自領域最為知名的思想實驗之一，其內容大致是：一個瘋子把五個無辜的人綁在電車軌道上。一輛失控的電車朝他們駛來，並且片刻後就要碾壓到他們。幸運的是，你可以拉一個拉桿，讓電車開到另一條軌道上。但是還有一個問題，那個瘋子在那另一條軌道上也綁了一個人。考慮以上狀況，你應該拉拉桿嗎？
解讀：
電車難題最早是由哲學家Philippa Foot提出的，用來批判倫理哲學中的主要理論，特別是功利主義。功利主義提出的觀點是，大部分道德決策都是根據「為最多的人提供最大的利益」的原則做出的。從一個功利主義者的觀點來看，明顯的選擇應該是拉拉桿，拯救五個人只殺死一個人。但是功利主義的批判者認為，一旦拉了拉桿，你就成為一個不道德行為的同謀——你要為另一條軌道上單獨的一個人的死負部分責任。然而，其他人認為，你身處這種狀況下就要求你要有所作為，你的不作為將會是同等的不道德。總之，不存在完全的道德行為，這就是重點所在。許多哲學家都用電車難題作為例子來表示現實生活中的狀況經常強迫一個人違背他自己的道德准則，並且還存在著沒有完全道德做法的情況。

Ⅱ 火車壓到五個人，如果改道，只壓到一個人，怎麼選擇，我記得反映了一個哲學問題，是什麼

解讀哈佛--行為選擇的道德困境
--解讀哈佛桑德爾教授公開課之一

火車疾馳，司機在駕駛室里悠閑地喝著咖啡，一抬眼，猛然看見五個人正在前方鐵軌上幹活，按警鈴，沒響，拉手剎，失靈，眼看就要撞上這五個人，突然發現不遠處鐵軌有個分岔，岔道上站著一個人。是轉向岔道，撞死一個人，還是繼續開下去，撞死五個人？如果你是火車司機，會怎樣選擇？

這是美國哈佛大學政治哲學教授邁克爾·桑德爾，在自己的公開課「正義應該怎樣做？」中，開篇設想的場景。邁克爾·桑德爾（MichaelJ.Sandel）是美國著名政治哲學家，當代美國最有影響的公眾知識分子之一，他致力於「公民教育」，深信任何一個社會的健康發展，都需要積極參與和善於思考的公民精神。桑德爾教授認為所謂的政治哲學，就是詮釋人類各種行為的道德基礎，就是不停地追問我們行為選擇的背後，為什麼要這樣做？道德依據是什麼？

對桑德爾教授提出的這個場景，大多數人都會輕松地做出選擇：轉向岔道，撞死一個人。如果無法避免亡人的悲劇，只能在一條生命與五條生命之間進行抉擇，那為了五個人能活下來，犧牲一個人是值得的。其背後的道德依據是：做法是否正確，行為是否符合道德，取決於我們選擇這種行為的結果。犧牲一條生命，可以拯救更多的生命，結果是合算的，是道德的，那轉向岔道的行為選擇就是正確的。這種只關注結果的道德原則，姑且稱之為結果主義，以成敗論英雄的功利主義，就是在結果主義的土壤上開出的花朵。

讓我們再設想第二個場景：火車失控向前疾馳，警鈴不響，剎車失靈，前方沒有岔道，火車向鐵軌上幹活的五個人撞去，此刻，你正在鐵軌旁，身邊還站著個大胖子，把胖子推到在鐵軌上，碩大的身軀可以停住這列火車，但胖子會命喪黃泉。推，還是不推，你又會怎樣選擇？

如果按照結果主義的道德原則，應該把胖子推到鐵軌上，同樣是犧牲一條生命，拯救五條生命，結果是道德的，選擇推胖子的行為也應該無可厚非，是正確的。我們在第一個場景中就是這樣選擇，這樣做的。然而，面對後一個場景，我們大多數人會對胖子「下不了手」，在前面是正確的做法，放在後面就感覺不對勁了，問題出在那？

在後一個場景中，我們不僅關注了行為結果，也關注了行為本身，關注了行為的過程。其背後的道德原則是：什麼是應該做的正確行為，與行為結果無關，只與行為本身或行為過程有關。關注行為過程的道德原則，姑稱之為「過程主義」，它宣稱：如果行為本身就是不正確的，無論結果好壞，都是不道德的。我們不能為了拯救更多的生命而濫殺無辜，我們之所以對胖子「難以下手」，是因為胖子是「無辜」的。

二個場景，同樣是在一條生命與五條生命之間選擇，結果一樣，過程不同，行為選擇就有了變化。我們發現：行為結果有道德，行為過程也有道德，而且行為過程的道德原則，並不依附行為結果的道德原則而存在，二者是分離的。也就是說，行為結果的道德原則不能凌駕於行為過程的道德原則之上，我們不能為了大多數人的利益，而對少數人的利益，胡作非為。因為，「胡作非為」的本身就是不道德的。我們之所以對胖子「下不了手」，不是因為我們不認可「一個換五個」的結果，而是不能認同這樣「換」的方式。

換一個事例，就會更能清楚地認識這樣的區別。

一個醫生要照顧六個車禍病人，五個病情中等，一個危重，如果醫生把一天的時間，照顧五個病情中等的病人，就能救活這五個人，但那個病情危重的會死去；用一天時間照顧病情危重的病人，可以挽救他的生命，但另外五個人會因病情加重而死去。如果你是醫生，你會如何選擇？

放棄一個病情危重的生命，去拯救那五個生命，大概是多數人的選擇。這里，結果主義的道德原則幫助我們做出了抉擇。

如果這個醫生，面對著五個車禍後的病人，每個病人都有一個身體器官損傷，需要立即移植，否則就會死亡，但找不到可供移植的器官。這時，隔壁病房來了個體檢的健康小夥子，正躺在床上休息，為了拯救五個生命，醫生能不能從這個小夥子的身上，取出需要移植的五個器官呢？答案是不言而喻的，過程主義的道德原則告訴我們，我們殺害一條無辜的生命，這樣的行為本身就是不道德的，無論為此拯救了多少條生命，事情的道德與否和結果無關，只在行為本身。

由此看來，人類行為選擇是否正確，既要看行為選擇的結果，也要看行為過程的本身。只看結果，不講過程，可以成為「不擇手段」幌子；只講過程，不講結果，也可能會「好心辦壞事」。當我們為了增進大多數人的所謂「社會福利」，而犧牲少部分人的所謂「個人利益」時，是不是可以「不擇手段」地進行「強制」呢？結果主義與過程主義，在什麼情況下，誰更優先？這是擺在人類面前的道德困境。

當我們用政治哲學的眼光審視這些「習以為常」的事情時，會讓平常熟悉的行為變得陌生，會讓「想當然」」和「理所當然」離我們遠去，這不是政治哲學提供了新的信息，而是它在引導我們用新的視角或方式，重新思考這些問題，政治哲學會讓我們疏遠過去的慣例、約定的習俗、固有的觀念和習慣的判斷，一旦熟悉的事情變的陌生，它就永遠地和以前不一樣了。然而，我們又不能不面對這樣的境地，因為我們就生活在行為選擇的答案中，這此答案就是我們的生活。

Ⅲ 火車司機需要從業者具備哪些職業道德

遵守路局規定，安全行車！

Ⅳ 火車讓不讓座是自由，但請守住道德底線

火車不是公交車，火車上的座位都是屬於個人的，不想公交車的座位不是指定的，因此火車上是沒有讓座這一概念

Ⅳ 怎麼看待火車上道德綁架式讓座

根據契約精神，火車上是沒有必要讓座的，從道德方面也沒有什麼可內指責的，在契約精神方面容，我既然坐了火車，我買到了坐票，那麼我就有享受座位的權利，你沒有買到坐票，那麼你就只能站著，這沒有什麼可質疑的。火車不像公交車，公交車短短幾站，十分鍾，20分鍾，如果說年輕人體力允許，讓給老年人讓座，這沒有什麼，但是火車通常都是比較長的，最起碼都是兩三個小時，那麼我既然有了座位的權利，我又憑什麼讓給她呢？老人是應該尊敬，但這應該是秉承自願原則的，而不是說強制性的讓坐，不要站在道德的制高點上去指責別人。道德應該是讓人們變得更好的給這給人一種方向，而不是強制的規定人們前進的道路，這就不算是道德了。

Ⅵ 關於火車讓座的道德問題你怎麼看

讓座是情分，不讓是本分，讓座不讓座的一個決定權完全是在別人的手裡邊去專攥握著的，不要去屬跟別人要座位，因為那個樣子可能就會顯得比較低廉，並且別人如果不讓給你座位，那你也沒辦法，畢竟人家買的票就是這個座位。

Ⅶ 火車扳道的道德難題是否有其他選擇

在現在自動閉塞區間這么廣泛的情況下，可以隨意跨越的鐵路少之又少，這個問題已經沒有現實意義。如果是現實生活中，私闖鐵路被發現，線路所管理人員會及時和列車司機聯系，提前制動盡量避免損失，如果無法避免碰撞，也以不影響列車及後續列車通行為原則

Ⅷ 如果，人真的必須要面對道德兩難的問題（如：列車的問題）到底，該如何做抉擇

哇塞...這個問題有點大啊。我就舉一個例子吧。 Trolley Problem電車難題（有很多版本），1.一個飛馳的列內車出了故障沒法剎車，容這時列車行至一個軌道交叉口，出現兩條軌道，一個軌道上有五個人，一個軌道上有一個人，（這些人都沒有能及時逃離軌道的時間）如果你是司機，你會駛向哪一條軌道？ 2.一個飛馳的列車出了故障沒法剎車，而軌道上有五個人，這時你站在橋上看到了這一切，你身邊有一個胖子，如果這個胖子掉下橋正好可以摔在軌道上阻擋行進的列車，為軌道上的五個人爭取足以逃生的時間，你應不應該把胖子從橋上推下去？3.還有一個版本我懶得碼字了~

Ⅸ 火車司機職業道德

最基本的：愛崗敬業

Ⅹ 面試問題一群孩子在鐵軌上玩， 鐵軌有兩條， 一條A 道正在使用中， 另一條B 道廢棄

會選擇讓軌道按原軌道行駛。

堅持真理與正義，讓火車按照原軌行使。在廢棄鐵軌上玩耍的孩子，他們選擇是正確的，而在正在使用的鐵軌上玩耍是不正確的，盡可能使選擇正確的人不因別人的錯誤而受到傷害，這是一個社會最起碼的公平與正義。

(10)火車道德觀擴展閱讀：

1、不在鐵路上行走、坐卧。因為火車速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點，在鐵路上行走坐卧容易發生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。

2、電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。

3、愛護列車和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設備。

4、不爬乘貨物列車或到鐵路站場股道內玩耍，以免發生以外事故。

5、積極行動起來，為保護鐵路運輸物資、保護國家財產做出貢獻，積極揭發、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門嚴厲打擊各類違法犯罪行為。

6、車輛、行人通過要停車瞭望。確認無來車後方可通行，嚴禁翻越道口欄桿，嚴禁強行穿越道口，人行過道禁止機動車通行。

7、教師、家長要加強對學生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、或道心行走，不要在停留的列車下乘涼、睡覺。

8、嚴禁在鐵路線的兩側1000米范圍內采礦、採石、挖沙及爆破。大牲畜養殖戶要加強對牲畜的看管，嚴防沖闖道口，飼放時要遠離鐵路20米以外。

9、嚴禁鑽越、破壞鐵路防護網，嚴禁鑽越、扒越火車，嚴禁擊打列車，嚴禁拆盜鐵路設施和車輛配件，嚴禁銷售、收購鐵路器材，嚴禁攜帶雷管、炸葯、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法攜帶槍支。