新規電動車條例

① 2020年以後電動自行車規定

2020年電動車的新標准中增加了一盔一帶的新規，這條一盔一帶新規的意思是騎電動車出門必須要戴頭盔，駕車出現必須要系安全帶。而且新規中對電動車的行駛速度也有一定的限制。

2020年電動車新規里還增加了對電動車速度的限制，規定如果電動車行駛在非機動車道上時，電動車的速度不可以超過15km/h，而且即使行駛在機動車道電動車的最大行駛速度也不可以超過25km/h。

(1)新規電動車條例擴展閱讀：

注意事項：

依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。依法應當登記的非機動車的種類，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況規定。非機動車的外形尺寸、質量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應當符合非機動車安全技術標准。

根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

② 北京電動車新規定2021

超標電動自行車過渡期政策
是怎麼規定的？為什麼設置過渡期？
為加強非機動車管理，徹底解決不符合國家標準的電動自行車潛在的社會安全隱患，本市制定了《北京市非機動車管理條例》，並已於2018年11月1日起施行。
條例明確規定：沒有納入產品目錄的電動自行車不得在本市銷售、登記上牌和上路行駛。對於條例施行前已經購買的電動自行車，綜合考慮車輛使用壽命、車輛保有人權益等客觀因素，設立了3年過渡期，目的是引導車輛保有人逐步有序淘汰更新，共建首都安全文明的道路交通環境。
市公安交管局於2018年10月17日向社會發布了關於《北京市電動自行車過渡期登記和通行管理辦法》，並向超標車輛發放了臨時標識。
依據條例規定，過渡期自2018年11月1日開始至2021年10月31日結束，過渡期滿後，懸掛臨時標識的超標電動自行車將不再允許上道路行駛。目前，過渡期已臨近期滿，請廣大車主抓緊對仍保有的超標車輛進行合理處置，自覺遵守法律法規。
超標電動自行車有哪些危害？
超標電動自行車主要有三方面危害：
一是整車質量不符合標准要求。由於加大電池容量、加裝其它裝置等原因造成整車質量過重，影響制動性能，帶來安全隱患。
二是車速限值不符合標准要求。非法改裝控制器或電機，加裝電池，非法提高車速造成車速過快，影響車輛的操縱穩定性和制動距離，也會影響騎行者的視覺以及判定力和反應時間，從而容易發生交通事故，造成人身生命危害。
三是蓄電池防篡改及短路保護不符合標准要求，存在短路隱患，不僅影響續航里程及電池壽命，更有可能發生自燃，引發火災，危及安全。
2018年5月17日，國家市場監督管理總局、國家標准化管理委員會批准發布了強制性國家標准《電動自行車安全技術規范》，規定：電動自行車以車載蓄電池為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實現電助動和電驅動功能的兩輪自行車。整車質量（含蓄電池）應不大於55kg，最高車速不大於25km/h，電機功率不超過400W，蓄電池標稱電壓不超過48V。凡是不符合上述技術要求的就是「超標電動自行車」。
建議消費者在選購車輛時，應選擇有CCC強制性認證標識、有產品合格證明、三包有保障的產品。發現銷售不符合國家標準的電動自行車違法行為的，可撥打12345進行舉報，市場監督管理部門將依法查處。
拓展資料：本市大部分電動自行車經銷門店都積極參與了車輛以舊換新的行動，並簽訂了《北京市電動自行車行業自律承諾書》，規模已達800多家。具體各門店的信息可以通過關注北京市自行車電動車行業協會公眾號「自行車與電動車」-「協會官網」-「以舊換新門店」查詢。
舊車折價和新車優惠的幅度，因舊車現況和各電動自行車品牌舊車折價、廠家補貼、新車優惠等均有所不同，消費者可到店進行咨詢，選擇滿意的品牌和優惠價格進行舊車置換。
置換後新車上牌，有哪些方便的辦理途徑？
市民購買新車後，應當自購車之日起15日內申請登記，現場交驗車輛並提交身份證明、購車憑證（發票）及車輛整車出廠合格證明。符合條件的，當場登記並發放電動自行車行駛證、號牌。
全市19家交通支（大）隊非機動車登記站均可辦理注冊登記。此外，為方便群眾辦理電動自行車注冊登記業務，交管部門在全市選取了178家電動自行車銷售門店設置便民服務點，實現一站式購車、登記及上牌服務，所有便民服務點不局限於辦理登記本店銷售車輛，群眾在其他門店購買的同一品牌合規電動自行車也可在便民服務點辦理注冊登記。市民可登錄北京交管局官方網站或掃描下方二維碼查看辦理流程和辦事地點。

③ 2021電動自行車新規

電動自行車的最高時速不能超過25km/h，而電機功率不能大於400W。

此外電池電壓不能大於48V且整車質量不大於55kg。當然在新國標下電動自行車還必須擁有腳踏騎行功能。

電摩最高時速可以超過50km/h，電機功率可大於4000W。而電輕摩最高時速不超過50km/h，電機功率需大於400W且小於4000W。另外電摩與電輕摩的電池電壓都是無限制且整車質量都可大於55kg。需要注意的是在此標准下，電摩與電輕摩都是不需要安裝腳踏的。

新版標准實施方案：

1、自2021年1月1日起，新申請認證車型應採用GB 24155-2020標准實施認證並出具新版標准認證證書。

2、對於已經獲得舊版標准強制性認證證書的產品，舊版標准認證證書持有人應於2021年1月1日起，標准實施後的第一次跟蹤檢查結束前，向CQC提交轉換新版標准認證證書的申請、並接受實驗室針對新、舊版標准差異試驗項目實施的檢測。

合格後換發新版標准認證證書。逾期未完成轉換的認證證書，CQC將予以暫停，超過暫停期3個月仍未完成證書轉換工作的，將撤銷舊版標准認證證書。

3、對於在相關標准實施之日前已經出廠、投放市場並且已經不再生產的獲證產品，無需進行證書變更。

以上內容參考人民網-電動自行車新國標發布

④ 2021年電動車帶人新規定

新《管理辦法》採納市民建議，允許駕駛自行車、電動自行車搭載1名12周歲以下未成年人。但是部分小城市沒有實施，也沒有相應硬性要求，不過電瓶車帶人是非常危險的，建議避免出行帶人。北京市實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法規定：第五十五條 駕駛非機動車應當遵守下列規定：成年人駕駛自行車可以在固定座椅內載一名兒童，但不得載12歲以上的人員；未成年人駕駛自行車不得載人。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第55條第3款規定：成年人駕駛自行車、電動車自行車，在確保安全的前提下，在城市區道路上可以載一名12周歲以下未成年人，在其他道路上載人不得超過一人。

騎電瓶車帶人處罰規定

電動車帶人是違規的，根據交通法對駕駛員處於20元的罰款，如果是電動自行車是不會扣分的，如果是超標的電動車，駕駛這種電動車就是違章，如果持有C類以上駕駛證可以扣12分。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十一條：「自行車載人的規定，由省、自治區、直轄市人民政府根據當地實際情況制定。」

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車應當遵守下列規定：
(一)駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲
(二)駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲
(三)不得醉酒駕駛
(四)轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛
(五)不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物
(六)不得扶身並行、互相追逐或者曲折競駛
(七)不得在道路上騎獨輪自行車或者2人以上騎行的自行車
(八)非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機動輪椅車
(九)自行車、三輪車不得加裝動力裝置
(十)不得在道路上學習駕駛非機動車。

⑤ 電動車新規定是什麼

《關於加強低速電動車管理工作的實施意見》，（以下簡稱《實施意見》）。對於目前在用車輛，《實施意見》表示，制定在用車輛處置辦法，設置三年過渡期，鼓勵通過置換、回購、報廢等方式加速淘汰在用低速電動車。同時指出，國家標准出台三個月後，全省禁止銷售不符合國家標准要求的低速電動車產品。《實施意見》指出，2019年4月至2019年年底為清理整頓階段，待《四輪低速電動車技術條件》國家標准及低速電動車規范管理相關政策發布後，按照明確的相關標准、政策、措施，制定實施本市清理整頓專項計劃，依法採取綜合措施清理不達標生產企業，嚴禁生產銷售未經許可及未取得強制性產品認證的低速電動車。

⑥ 8月1日起施行，電動車管理有新規，具體有何政策

8月1日起施行，電動車管理有新規，最大的改變就是在高層民用建築物的公共場所和疏散走道及樓梯間等地方禁止停放電動車輛或者是為電動車充電等情況，如果發現這種情況，拒絕改正的話，消防救援機構就可以出面責令這些單位或者是個人來改正這種錯誤，並且還會受到500元以上10000元以下的罰款。還有在騎電動車上路的時候，必須要佩戴頭盔，否則也會受到相應的罰款等新規。

⑦ 2020年電動車新規

根據《電動自行車安全技術規范》，電動車上路具體內容如下：

1、電動車最高車速不得超過25km／h，而且電動車上必須安裝速度感測器，並具備自動限速功能，不得超過最高車速；

2、電動車前、後輪中心距不大於1.25米，車體寬度不大於0.45米，高度不得超過1.1米；整車重量（含電池）不能超過55公斤；

3、必須具備腳踏騎行功能，電動車尾部必須上牌，這個功能也是強制性規定；

4、電動車又增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術指標。

(7)新規電動車條例擴展閱讀：

另外，在2020年公安部發布了《公安部交管局部署「一盔一帶」安全守護行動》，6月1日之後實施，政策解讀如下：

1、如果你的車輛是電動自行車，那可以不佩戴頭盔，但如果是電摩或者輕便電摩，則必須佩戴頭盔，另外這兩種電動車還需要考取電動車的駕駛證。

2、根據我國《道路交通安全法》規定，電動自行車只能乘坐1名成年人並可帶一名12歲以下的兒童，如果駕駛者已滿12周歲未滿16周歲則不能帶人，輕便電摩是連小孩都不能帶的，只能自己騎。

⑧ 電動車新規定2021是什麼

2021電動車載人新規：

兒童可以載一人，成年人的規定各地不一樣。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，第55條第3款規定「摩托車後座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人」。

成年人駕駛自行車、電動車自行車，在確保安全的前提下，在城市區道路上可以載一名12周歲以下未成年人，在其他道路上載人不得超過一人。

社會意義：

調查顯示，目前中國內地每百戶居民擁有31.2輛電動自行車，在江蘇等地達到每百戶中有70戶擁有電動自行車，電動自行車的社會保有量達到了1.42億輛，去年產量為3500萬輛，絕大多數被國內消費者購買，出口比例僅為2.5%。

發展電動車不僅對節約能源、保護環境具有十分重要的戰略意義，還與億萬百姓的出行問題緊密相聯，是關系億萬百姓切身利益的福祉產業，並對拉動內需、促進消費以及推進城鎮化建設和新農村建設意義非凡。

⑨ 電動車新國標2020標准

2020年新電動車標准

1、具有腳踏騎行能力;

2、具有電驅動或/和電助動能力;

3、電驅動行駛內時，最高設容計時速不超過25km/h;電助動行駛時，車速超過25km/h，電動機不得提供動力輸出

4、裝配完整的電動自行車的整車質量小於或等於55kg;

5、蓄電池標稱電壓小於或等於48V;6、電動機額定連續輸出功率小於400W。

(9)新規電動車條例擴展閱讀：

1、將對電動車進行速度限制，意味著今後電動車不能隨意超出限定的速度了，不然是違反相關規定的，現在限定為每小時不得超過25千米行駛速度。

2、在購買電動車的時候注意購買新國標的，不符合要求的不允許上牌的，購買車輛後需要上電動車牌，沒有車牌的將不能上路行駛，一旦被發現也是會被處罰。

3、現在電動車的重量由原來40kg調整到新國標的55kg，重量包含電池在內，這樣有效增加行駛時長。

4、電動車速度可以行駛到50千米每小時的，必須上牌照，這類車型歸為電動摩託管理。

5、電動車需要安裝有腳踏板並且還要防火、防水，沒有腳踏板是不允許上牌。

6、電動機功率從240KW提高到400KW。

7、不合標準的電瓶車不允許生產，消費者有權退貨超標車。